省油省心非常适合家用的大型SUV性能强劲

全新路虎揽胜运动版在外观上，延续了路虎的家族最新设计语言，标志性的大尺寸中网格栅配合平直的车身线条，看上去非常硬派。两侧大灯组依旧延续了现款车型的设计，只是内部换装了全新造型的日间行车灯。车尾部分，新车将采用贯穿式尾灯组设计，配合底部双边共两出的镀铬排气，看上去很有精致感。

从内饰方面来看，这台新款路虎揽胜运动版的内饰也和外观一样，都给人一种焕然一新的感觉，尤其是新款的内饰，给人一种科技感十足的感觉，并且在用料和做工方面，这台车也表现得十分不错，可以说无论是视觉还是触觉都给人带来非常不错的体验，并且这台全新的内饰也让人感觉非常豪华，可以说在同级别的车型当中，这台车的内饰设计，已经算非常豪华了。

揽胜运动版的车长4882mm，车身宽度达到了2073mm，轴距2923mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为780L，拓展容积为1686L，在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽胜运动版5.0 V8 SVR采用5.0发动机，最大马力575，峰值扭矩达到700，匹配手自一体变速箱。5.0发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动泊车入位、后倒车雷达、HUD平视显示、上坡辅助、方向盘加热、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜运动版的情况，如下图：