这颜值同价位还有对手么30.09万就能买到

外观方面，新车与现款在售车型并无太大差别。细节方面，其前脸采用了多横幅镀铬格栅设计，并与两侧造型较为犀利的前大灯组相连，下包围采用了贯穿式设计，镀铬饰条增添了些许精致感。此外，新车的前格栅、门把手以及车窗处加入镀铬元素进行点缀，看起来更加时尚。

内饰方面，新款途昂将延续老款车型的布局风格，仅细节有所调整，比如换装了更大尺寸的中控屏，并配备了最新的多功能方向盘，而中控区域也将加装了新的液晶仪表以及大众数字驾驶舱系统。另外，新车还将增加驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。

途昂的车长5039mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为286L，拓展容积为2415L，在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在6位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、陡坡缓降、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、侧安全气帘、发动机启停、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、车道保持、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD)等配置。

其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途昂的情况，如下图：