运动外观吸引人 2.0T+9AT 开拓者RS到店体验

在国内，通用旗下的两大品牌别克、雪佛兰都有着很高的知名度。虽然在北美地区，当地的消费者都更喜欢雪佛兰品牌，别克甚至显得有些没落，但是在国内市场别克无疑更受欢迎，反而雪佛兰车型的销量与别克同平台的产品有着较大的差距。其实这与别克更早地进入国内，并且在外观、内饰的设计上走豪华路线是分不开的，但是，作为同平台的车型，雪佛兰旗下的各款车型却有着更高的性价比。

其中，主打豪华运动的大7座SUV，雪佛兰开拓者就是这样的车型，虽然在底盘、动力等方面与别克的昂科旗有着很高的相似度，但是价格上却差了一大截。下面我们就到店实际体验一下雪佛兰开拓者RS版车型的表现到底如何。

外观方面，开拓者RS的设计非常运动，并且采用了年轻人非常喜欢的黑武士的设计风格。车头部分，开拓者RS采用了纺锤形的中网，蜂窝状的进气格栅和哑光银的镀铬材质与整车的气质很搭。大灯的造型也非常犀利，采用了分体式的设计，其中上方的日行灯造型很有特点，充满了杀气。并且，大灯部分采用了远/近光LED的光源，不管是照明效果还是配置，都能够令人满意。

车身侧面的设计也非常犀利，特别是为了配合车身的颜色搭配，开拓者RS还采用了全黑的运动化轮毂。车身的腰线很有特点，B柱之前设计得非常平直，而到车尾直接采用了圆弧式的设计，营造出悬浮式车顶的感觉。

车尾的造型相比较车头部分则平淡了许多，更多的是体现出了车辆的运动感。整个尾部的线条非常复杂，同时双排单出的排气也与运动化的风格很搭配。

内饰一直都是雪佛兰车型比较受消费者吐槽的地方。不过开拓者的整个内饰风格显得还是非常运动的。开拓者RS采用了四副式的方向盘设计，加上镀铬装饰的点缀，体现出运动的设计风格。仪表盘并没有采用全液晶仪表的配置，这点对于一台定价近30万元的SUV来说有点说不过去了。中控屏幕的尺寸尚可，配合飞机螺旋桨式的出风口，体现出很强的设计感。

座椅空间方面，开拓者RS提供了5座、7座两种座椅布局结构，由于现在7座车型不再受年检政策影响，所以选择一台乘坐空间更灵活的七座车我认为是更有吸引力的。空间上，前两排的空间表现还是不错的，头部、腿部空间都有着比较大的余量，而第三排的空间表现就比较一般了，只适合应急时使用。

动力部分，开拓者RS版车型采用了2.0T四缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合，其中发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，其官方的零百加速成绩为9.4秒而工信部的综合油耗为7.8L/100km。而且开拓者RS车型全部标配了适时四驱系统，能够极大限度地提升自己的脱困能力。

综合来看，雪佛兰开拓者RS车型的综合表现还是非常不错的，外观设计运动，内饰也摆脱了之前较为单调的设计，走起了时尚的路线，并且7座的布局和2.0T+9AT的动力都能够满足日常使用，加上目前终端较高的优惠幅度，是一款比较有性价比的车型。