10万开出20万的感觉，带“魔术座椅”大空间五菱

上半年，五菱公布全新银标那会儿，我就对那台伪装车很感兴趣了，且后来随着这台名为凯捷的车的面纱逐渐被揭开，正在选车的我更是直接将它作为了意向车型。于是，在五菱凯捷开启预售时，我就对它进行了试驾，并最终交钱提车，成为了凯捷的首批车主。而如今，我与五菱凯捷已相处了两个多月了，这段时间中，它带给了我许多惊喜和意外，今天我便将自己的真实用车感受跟大家分享一下，希望能对大家购车提供一些帮助。

对我和我的家人而言，五菱凯捷最让我们满意的就是它的“魔术座椅”了。看资料显示，五菱凯捷的轴距达到了2米8，而我个人对2米8的轴距其实没啥具体的概念，只知道凯捷的乘坐空间很宽适。而且，在出行时，我一般都会将凯捷的第三排座椅放倒与地板平齐，形成一个“大四座”空间，这样我的妻子和孩子不仅能更舒适的坐在后排，同时我们还能将折叠自行车、帐篷等轻松放在后备箱，可谓是既舒适又实用。

如果是我们全家出行，凯捷的第三排座椅就能派上用场。它的表现虽说不及第二排优秀，但厚实的座椅填充仍旧让我的家人非常满意。每次出门一般都是我老婆和小女儿在第二排乘坐，而我爸则和大儿子在第三排乘坐，由于有天窗及两侧的窗户，因此第三排座椅并不会有压抑感。而且第三排座椅还有USB接口，头顶也有空调出风口，所以第三排座椅的待遇和前排并不差很多，同样非常舒适。

当然，身为全家人驾驶员的我，自然对凯捷的动力表现和操控表现有着绝对的话语权。自从我买车后，身边很多朋友都曾询问我，若是满载出门的话凯捷动力够不够强？就我个人感受而言，凯捷的动力还是非常强劲的，毕竟搭载的是1.5T涡轮增压发动机，平时不管是我起步、超车还是并线，踩下油门凯捷总能给到良好的反馈，日常出行用完全足够，不会感觉很肉。

除动力澎湃让我感触颇深外，凯捷的油耗表现也让我很吃惊。刚提车那会儿我看到表显油耗为9.3L/100km，说实话那会感觉这车挺费油的。我平时也和店里工作人员聊天，当我反映这个油耗后，销售告诉我新车过一段时间油耗就会降下来。果然，现在我已经跑了近2600公里，平均油耗也就7.5L/100km，而我自己计算成本后每公里差不多0.45元。对于这么大一台家用车来说，这样的表现说实话，还是挺让我惊喜的。

最后，还有一点不得不提的是，我当时入手凯捷是11万多的顶配，其中有2种配置让我非常喜欢：全速自适应续航和360度全景影像。每次跑高速我总喜欢打开全速自适应巡航，右脚踩油门累了凯捷会主动跟车行驶，而我保持注意力集中就行。而每当我停车时，有360度全景影像的帮助我也更加得心应手，即便遇上复杂的停车环境我也不用担心。

其实在一开始我决定买五菱凯捷时，家里的人虽然不太懂车，但是还是支持的，毕竟五菱是老品牌，值得我们老百姓信任。如今来看，我们当初这个选择没有错，虽说买车花了11万多，但在我眼中凯捷的表现却丝毫不输20万级的合资车。或许正是因为我经过亲身体验了解到了凯捷的优势，因此每当有人询问我对凯捷的评价时，我都会说出一句话：这车家用是真强，值得信任！