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线条勾勒方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在线条勾勒方面，凯迪拉克CT5整体的设计动感的，整个前脸的设计看起来大气，两侧独特的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型大气，视觉效果尚可。而车尾还是显得比较圆润饱满的，T型尾灯同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新凯迪拉克CT5金属装饰新颖，在车内有家一般的感觉。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。悬浮式中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。
长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在18位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、零胎压续航轮胎、流媒体内后视镜、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、自动驻车、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、自动泊车入位、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、主动降噪、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、自动驾驶辅助、外后视镜自动防眩目、后倒车雷达、胎压监测等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、2.0t也都是大家喜欢它的点。
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