混动汽车“怕冷”吗？冬季油耗为何升高？

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自己的混动雅阁冬天油耗增高

是正常现象吗？

关于冬季混动车型油耗增高的现象，很多车主也咨询过这个问题，尤其是在北方较为寒冷的地区，虽然冬天开暖风空调压缩机不用工作，但是油耗较夏天却有小幅度升高，原因有以下方面。

低温环境影响燃油燃烧效率

在低温环境中，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排了出去，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常水温。

车内热风导致发动机额外做功

很多车主都认为，夏天吹冷风耗油，冬天吹热风不耗油，其实大家对这个观点多多少少有点误解。

理论上讲，冬天的热风是来自发动机水箱里的热气，来让车内升温，而不会启动空调压缩机。从表面上看，大家都觉得这个热气属于“废气”，只要打着火就会产生，因而是不会单独消耗油耗的。

殊不知，冬季发动机的冷却系统大多数时间工作在小循环内，之所以这样的目的是因为此时发动机需要的是保温而不是散热。如果打开车内暖风，相当于给发动机的小循环上加上一个小散热器，要想保持正常的工作温度就更难了。

如果热气不足，不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，来满足驾驶室的温度要求，所以油耗就会悄悄增加。

另外，在冬季启动车辆缓慢热车后，虽然水温达到正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，油耗也会跟着升高。

开暖风热车

冬季很多朋友都习惯原地热车，并且上车就打开暖风原地热车，而且热车时间过长，其实这样做不仅会增加油耗，而且会增加积碳，正确热车方式可参考之前文章。

（点击蓝色字体查看往期文章）

为什么大多数人的热车方式是错误的？

混动车型为何油耗升高？

混动车型除了上述情况会导致油耗升高外，冬季混动车型在很多工况下都是由电机提供动力。然而，在冬季开暖风的情况下，如果水箱的温度达不到给车内供暖的条件，发动机就会点火启动来保证水箱的温度。所以，冬季发动机启动的频率会升高，从而油耗自然偏高。

寒冷地区混动车型耐用吗

虽然在寒冷地区，混动车型油耗会有小幅度升高的情况，但是大家不用担心耐用度问题，因为很多混动车型上市前都会在寒冷地区例如黑龙江漠河，青藏高原等地进行极限实验，所以大家不用担心混动车型在寒冷地区的耐用度问题。

总结

综上所述，寒冷地区混动车型油耗升高属于正常现象，虽然混动车型的电机有PTC发热材料来给驾驶舱提供暖风，但是功率太小，主要热量来源还是由发动机提供，所以混动车型和燃油车型在冬季温度都会较往常高那么一点点，你明白了吗？