这台1.5TCVT无级变速的5座车有意思8.48万级的新宝骏RC-6

rc-6的外观设计十分大胆，从车头前脸看过去就知道是什么车，采用了大嘴前进气格栅的前脸，大嘴式的中网造型让车头看起来更加的有视觉冲击力，车身线条非常流畅，从车顶到车尾都是采用掀背式设计，整体非常的动感。

内饰部分的设计，新宝骏rc-6也采用了环抱式的设计，中控部分采用了上下分层的设计，仪表盘中间的设计也是非常的大气，两块10.25寸的屏幕分辨率都是非常高的，显示的内容很清晰。此外空调部分采用了触控式的控制面板设计，这样的设计使得新宝骏rc6的内饰部分看上去科技感十足。

长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，新宝骏RC-6的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。新宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，新宝骏RC-6的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

新宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在2位。

新宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、儿童座椅接口等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解新宝骏RC-6，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RC-6的口碑词云，具体情况如下：