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外观方面，新宝骏rs-3采用“星际几何”的家族式外观设计，前格栅采用大尺寸设计，内部采用横向条纹装饰，看起来十分大气。两侧大灯采用分体式设计，上方为贯穿式灯带，与led日行灯构成类似眼睫毛的造型，极具辨识度。下方为远光灯，雾灯区域为凹陷式进风口，整体视觉效果十分出色。
内饰的整体布局也与燃油版保持着高度一致，不同的是采用了蓝色的缝线进行点缀，彰显出纯电动的身份。另外，在仪表盘以及中控屏都进行了较大的改变，采用了10.25寸的悬浮式液晶屏，并且还配备了全液晶的仪表盘，科技感也是相当到位的。
长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，新宝骏RS-3的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1750mm，反应到车内就是横向空间还不错。新宝骏RS-31.5T CVT 智能尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，新宝骏RS-3的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
[300]新宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在新宝骏RS-3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在12位。
新宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、手机无线充电、车道保持、儿童座椅接口、自动驻车、制动力分配(EBD)、上坡辅助等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解新宝骏RS-3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RS-3的口碑词云，具体情况如下：
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