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在车身设计上，全新一代傲跑与seltos基本保持一致，高度还原了起亚sp概念车设计风格，整车线条硬朗而富有张力，前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，大灯内部融入了led光源，点亮后十分吸睛，车身侧面采用了双色车身设计，配备了17寸双五辐式轮圈，进一步强化了整车的时尚气息。
在内饰方面，全新傲跑也有着一定的升级。新车的中控台采用非对称式设计，炫酷液晶仪表盘和10.25寸中控大屏采用悬浮式设计，看起来很有科技感。在用料方面，新车采用了大量软质材料和钢琴烤漆材料，看起来档次感还是不错的。
长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。KX3傲跑1.5L CVT 潮流版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在16位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、车道保持等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
为了更全面客观的了解KX3傲跑，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了KX3傲跑的口碑词云，具体情况如下：
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