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外观方面,新车采用大量的曲线造就其流体雕塑设计元素,前保险杠部分有一个镀铬装饰条横穿两侧大灯显得非常的精致。侧面部分,新车使用双腰线设计凸显其动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米,轴距为2900毫米。座椅布局方面,该车全系5座,并可根据需求进行调整。
新款艾力绅在内饰设计方面并没有进行大刀阔斧的改变,依然还是那熟悉的大连屏,不过新增的8.0寸触控屏是整个内饰最大的变化点,并且艾力绅配置有了一些提升,比如新增加后排侧柱并有三角窗的配置,而且还增加了感应式电动侧滑门、脚踢式电动尾门、前排主驾12向电动调节座椅附座椅附加记忆功能,同时在hondaconnect智导互联方面,也进行了升级。
长宽高分别为4950×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。艾力绅混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S,在25-40万MPV车型中排在2位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、儿童座椅接口等配置。
其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
为了更全面客观的了解艾力绅,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了艾力绅的口碑词云,具体情况如下:
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