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外观方面,新车前脸依旧采用了“星辉矩阵式”的六边形进气格栅,内部为黑色样式,与两侧大灯内部相连的大尺寸点阵式前格栅看起来更加运动,并且雾灯区域也使用了黑色饰板点缀,搭配全新的品牌logo,使得整个前脸造型年轻而有质感。
宝骏360cvt版内饰也与现款车型保持一致。同时,cvt版车型增加定速巡航功能,新车采用了全新造型的多功能方向盘,看起来更加年轻时尚。中控台上一块8.0寸触控屏格外亮眼,下方为空调出风口以及常用按键。
宝骏360的车长4615mm,车身宽度达到了1735mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏360的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏360的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝骏360搭载了一台1.5发动机,最大输出功率73kW,最大扭矩143Nm。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在5位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全,包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况,如下图:
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