合资再出好车，蒙迪欧究竟藏着什么秘密

首先在设计方面，新款蒙迪欧的变化还是很大的，整车的前脸采用了全新的大嘴式进气格栅，再加上镀铬饰条点缀后，让整车看上去更加精致，而且更有运动气息。两侧的大灯组也是十分的犀利，并且全系标配led光源，点亮效果十分出色。值得一提的是，新车还在前脸多处增加了镀铬饰条和银色饰板，让整车的档次瞬间提高。

内饰方面，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘相连接，更具整体感，全黑色的内饰配色搭配更具质感，多处的镀铬装饰也营造出一定的豪华氛围。三幅式的多功能方向盘设计的相对大气，换挡杆的设计也相对厚实。

蒙迪欧的车长4873mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为516L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型采用2.0发动机，最大马力207，峰值扭矩达到354，匹配自动变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在9位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解蒙迪欧，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蒙迪欧的口碑词云，具体情况如下：