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新款启程cc的外观采用了最新的设计语言，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯造型十分饱满大气，内部采用了点阵式的led日行灯进行装饰，引擎盖上隆起的线条也勾勒的相对凌厉。下方的进气口比较宽大，两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的也是比较犀利的，呈现出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常符合年轻人的审美观念的。
内饰上，新款创酷的整体布局采用了“t”字造型中控台布局，配备了8.0寸悬浮式中控屏、三辐式平底方向盘。中控台大面积采用了软质材料包裹，同时车内还采用了大面积redline尚·红系列的炫红镀铬元素进行点缀，进一步提升了内饰质感。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰创酷搭载1.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。1.0发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在21位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、省油也都是大家喜欢它的点。
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