300
这款车我最喜欢它的外观，落落大方的凸显雍容华贵的魅力气息。前脸设计带有浓郁的跨界风格，led大灯炯炯有神，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常和谐。外观和吉利远景相比，差距挺大，我更加青睐宝骏360的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时尚，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提升，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。对比起吉利远景的内饰，宝骏360简约而不简单更吸引我，座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，整体来看，还是宝骏360的内饰更能满足我一点。
内饰部分，新车的内饰设计也非常年轻化，t字形的中控台设计简洁干练，全新8.0寸的悬浮式中控屏设计有效地提升了内饰的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，让内饰更具年轻化。细节处亮银色饰条的勾勒以及浅棕色皮质材料的包裹，让内饰看上去更具档次感和时尚感。
长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
[300]宝骏360搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在5位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：
内容由作者提供，不代表易车立场
