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2021年试车小报告第二篇来了，今天给大家带来的是主打科技、性能的广汽埃安。1月14日，车则前往“尖叫的科技体验 广汽埃安智能科技全球先享之旅”试驾体验了广汽埃安V。
车则原创实拍，埃安家族的车可真好看
尖叫的科技体验 活动本身分为两部分，一个是产品经理静态讲解，一个是我们直接上马体验。
对关注这款车的我们而言，无疑是一个非常好的机会，毕竟上次我只能用眼睛瞅埃安V的自动泊车啥的功能。
这一次，我们草草结束了静态讲解环节，快速进入正式试驾，一整场试驾下来，基本上可以确认这款车，是广汽埃安专为科技数码迷打造的产品。
埃安V身上所具备的智能感和科技感，的确在同级别其他车型中属于尖子生一类。本次试驾印象最深的为：一键遥控泊车系统、语音控制、AR实景导航功能
埃安 V所提供的一键遥控泊车系统，整体场景更多，支持用户在6米范围内对车辆进行一键遥控泊入泊出，即使地面没有无停车位线，都能够根据车主需要自动从车位挪出，并行驶至指定的方向位置。
这次我可算逮到机会自己试试遥控泊车了
之前在 无声的轰鸣 活动中我只眼瞅过教练员试过，在 尖叫的科技体验 现场我当场下了埃安的APP，反复试了几次。
回顾一下，这是上次我在围观群众中看到的埃安V
谈几个实际用车生活中会比较关注的几点。
第一个，操作难度。
不难哈，基本上会使手机都会，关键点是人得在车外，保持点火的状态（你直接用APP远程启动一下它就行了），将车辆与手机相连，点击你需要移出的方向，直行、后退、往左、往右、靠左直行、靠右直行6个方向都行，长按，手按住，不要放开，车就随着你想要的方向移动了。
你得按住，松开车就会随着你指尖指令停下
第二个，会不会磕磕碰碰。
不会哈，没那么傻。埃安V本身感应非常灵敏，感应到周边有障碍物的时候，就会自己停或调整方向，再倒库/出库。
需要说明的是，埃安V的障碍物识别是静态和动态两种模式，并不是杵在一边的东西才能识别，这货机灵着。
动态的话，它会直接刹停，这一点我也试了，在埃安V出库的时候，出其不意的闪现在它面前，它会瞬间刹停，可能也是怕我碰瓷吧。
静态障碍物阻碍下，埃安V自我调整会不会没完没了？
不会，埃安V有6次自我调整的机会，当6次都没有顺利进库/出库，就自动停下，该人为介入的，它还是会让人介入。
识别障碍物的距离是多少？
单位是cm，目测大概在50cm之间（欢迎斧正）
正在自我调整中的埃安V
第三个，速度咋样？
与一般新手的倒车速度差不多。（至少我是这么感觉的）
其次是语音控制。
埃安V应该是我试驾的那么多车型中，唤醒语最为特别的，“你好，北鼻”既不是品牌名称的缩写，也不是车型名称。
太热情了。但可能年轻人喜欢？
除此之外，是反应力，你不需要一直“北鼻，北鼻”地喊它，来实现自己的语音操作，车子本身支持90秒内免唤醒，这意味着你有整整90秒可以想下一步要使唤它做什么。
车则原创实拍，本图为埃安V内饰布局
与此同时，埃安V的语音识别广度够大，你坐在副驾驶和主驾驶语音控制它，会有不同的反应，比如你在副驾驶要求“开窗”，那么它就会识别音源来自副驾、从而只开启副驾的窗户。
你可能要说：斑马2.0也能这样。
但我还是要说一句，对比斑马2.0，埃安的这套语音功能还会更聪明一点，比如我让它只开一半窗户，它听得懂，并且也能完成指令，不会中途被我花样的要求整到原地崩溃。
最后是AR实景导航功能。
截至目前，笔者一共试过3个品牌的AR实景导航功能，个人认为广汽埃安的这套尤其适合刚刚拿驾照的路痴一族。
广汽埃安的这套AR实景是和高德地图合作的，这意味着你会不在这套系统上看到百度地图手机APP里的塑料实景导航。
车辆显示的所有标识都打在地上，驾驶员在哪个车道都能清晰地看清楚下一步究竟要怎么走，前方岔路口再多也不用降速被后车“滴滴”。
车则原创实拍，大家仔细看导航画面，玩哪转埃安V都在地板上写好了
最后放一个小彩蛋。
如果你选择的埃安V恰好是搭载 ADiGO 3.0自动驾驶系统 的车型，推荐你好好试试它的高精地图功能。
这个地图本身精确度极高，传统的导航地图，精确度最高也就到10m这个量级，但是高精地图却能够将横向误差和纵向误差在7cm以内，高速/城市环路条件下横向误差6cm，纵向误差5cm以内。
5cm是什么概念？只有这么点：
你们再想象一下高精地图和广汽埃安招牌之一自动驾驶结合之后，会有什么样的驾驶体验？
一个小TIP：
车则原创实拍，自动驾驶中的埃安V（封闭路段）
高精地图，已经在全国70多个城市开通了，包括笔者所在区域福州，有机会，不妨试试看。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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