恒大造车成功，2.0T双涡轮1724马力，中国骄傲

此前，恒大曾经支持贾跃亭FF项目数十亿，但最后却被白白坑了这笔资金，去年恒大直接宣布与世界顶级超跑制造商瑞典柯尼塞格合资生产顶级汽车，然而，仅仅过去了不到一年时间，恒大与科尼赛克成立合资公司恒驰（恒大持股65%）后的第一款产品---顶级新能源超跑Gemera在全球范围内发布，并以1.38万欧元的起售价成为顶级超跑，3800万欧元，限量300台，当天就被抢购一空，有的富豪甚至一下子买了30台，创造了车展史上的奇迹，后者用了近5年时间。

众所周知，柯尼塞格作为世界顶级超跑工厂，生产的车型都是和布加迪一样的千万级跑车，无论是以前的Agera还是最近的杰狮，都是赛道级的极速机器，而恒大拥有雄厚的资金实力，一般超跑的背后都需要大资本方的支持，比如布加迪背后的大众，法拉利背后不仅如此，恒大还真正参与研发，这款Gemera所使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器也是由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产，所以柯尼塞格提供了机械方面的顶尖实力。

Gemera出自世界顶级汽车设计师萨沙-塞利帕诺夫之手，他曾任布加迪汽车公司首席设计师、柯尼塞格公司首席设计师，代表作有布加迪VisionGT、兰博基尼Huracan、法拉利612GTO等，而Gemera作为当天唯一获准现场发布的产品，在颜值和性能上无愧于世界之最。

外观上保留了柯尼塞格的经典设计元素，比如隐藏式的A柱、以喷气式战斗机为灵感的环绕式挡风玻璃，以及下方的大尺寸进气口，证明了这依然是一款超级跑车；此外，它配备了家族经典的旋翼式车门，得益于强大的碳纤维车身，新车并没有设计B柱；同时，高达3米的轴距，在不移动或倾斜前排座椅的情况下，可以满足后排，乘客在不移动或倾斜前排座椅的情况下上下车。

据官方介绍，作为一款四座超跑，Gemera前后排座椅均采用记忆海绵填充，同时该车还配备了8个杯架（加热/制冷）、免费Wi-Fi、4个阅读灯、后排娱乐显示屏、儿童座椅ISOFIX接口等，可以说实现了实用性与性能的完美结合。

动力部分，柯尼塞格-晶锐搭载了一套混动系统，由2.0T双涡轮增压三缸发动机+3台电动机组成，综合最大功率1724马力，峰值扭矩3500牛米，官方0-100km/h加速时间仅为1.9秒，0-400km/h加速时间不到20秒，而在纯电动模式下，这款车的续航里程可以达到50km，满箱油的续航里程可以达到1000km，最高时速可以达到340km/h，不愧是汽车史上的巅峰之作。