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动力和省油兼备不吹不黑:帝豪GS到底怎么样

  • 作者: tzx3939
  • 2021-01-17 11:51
  • 1095

在颜值即正义的时代,一款车型的流线造型直接影响着消费者的选择。轮廓方面,帝豪GS采用了吉利家族式外观设计,下进气格栅非常的耐看,两侧鹰眼车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看,新车依旧是完美融合的外观设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出的造型。尾部设计则是令人觉得既熟悉又简洁,新车的后尾灯更加高贵。

内饰方面,新车采用吉利最新设计风格和布局,整体来看非常的年轻。三辐式平底方向盘运动感充盈。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。配备织物的座椅。

长宽高分别为4440×1833×1573mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,的轴距排在14位。1.5TD 双离合 动 Pro 260T的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

搭载了一台1.5发动机,最大输出功率130kW,最大扭矩255Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在1位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口车身稳定控制(ESP/DSC等)刹车辅助(EBA/BAS等)刹车防抱死(ABS)自动驻车侧安全气帘胎压监测上坡辅助LED日间行车灯制动力分配(EBD)碰撞预警/主动刹车后倒车雷达车道保持牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的外观最满意,另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。

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