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全新宝骏310W依旧沿用外观,细节之处又有不少改变。新车前脸设计配备多边形的中网,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是可以接受的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上15寸的旋风式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部设计比较简洁的视觉重心,后尾灯也具有一定的高级感。
整个内饰可以说丰富,极其用心。新车还配备了宝骏最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较最大亮点,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4620×1710×1535mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,宝骏310W的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝骏310W搭载了一台1.5发动机,最大输出功率77kW,最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏310W上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在24位。
宝骏310W的主/被动安全配置比较齐全,包括了制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测等配置。
其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解宝骏310W,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏310W的口碑词云,具体情况如下:
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