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从整体设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言,新一代蓝鸟的车头变得更加宽大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是有设计感的外形,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯造型同样有个性,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个这款车的内饰可以说运动风,极其运动风。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4683×1780×1465mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,蓝鸟的轴距排在27位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。蓝鸟1.6L CVT 智联智酷版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蓝鸟的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
蓝鸟1.6L CVT 智联智酷版采用1.6发动机,最大马力122,峰值扭矩达到155,匹配CVT无级变速变速箱。1.6发动机搭配在蓝鸟上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。蓝鸟的官方实测零百加速成绩为12.1S,在12-18万紧凑型车车型中排在50位。
蓝鸟的主/被动安全配置比较齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘等配置。
其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蓝鸟的情况,如下图:
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