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从外观看凯越颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。汽车力量感延续家族化设计理念，前脸显得年轻时尚，两侧车灯造型颇为经典，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上15寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又简洁饱满，新车的双色的尾灯造型更加一气呵成。
整个内饰的整体可以说大气稳重，极其简单。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
凯越的车长4468mm，车身宽度达到了1765mm，轴距2611mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯越的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯越15N CVT 豪华型采用1.3发动机，最大马力107，峰值扭矩达到133，匹配CVT无级变速变速箱。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在21位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、胎压监测、发动机启停、制动力分配(EBD)、上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯越的情况，如下图：
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