省油王还得选它不到20.28万的中型SUV

从外观部分来看，全新现代胜达采用的是现代汽车全球最新设计理念“sensuoussportiness”(感性运动)。其中前脸部分，新车的六边形进气格栅采用了更加宽大的蜂窝状设计，两者搭配在一起，有效拓展了车头的横向宽度，看起来霸气十足。再搭配两侧的前大灯组，以及雾灯区域的设计，新车呈现出的视觉效果，也是相当的时尚，非常的精致有型。

内饰部分，第四代胜达采用大面积的软性包裹材质，并搭配钢琴黑饰板点缀，整体质感更上一层楼。炫酷超大高清彩色液晶仪表和10.25寸悬浮式中控大屏，不仅增强了科技感，在视觉上也进一步提升了内饰质感。

长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。胜达380 TGDi TOP 手自一体 四驱 旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在5位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、发动机启停、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下胜达的情况，如下图：