KX3傲跑提升幸福感细分市场的王炸处处有惊喜

新车外观采用起亚全球化语言设计，高度还原了起亚sp概念车的设计风格，其造型与海外版车型保持一致。前脸部分，新车采用了较为规整的设计元素，分体式大灯的设计十分有辨识度，此外，细节上大量的镀铬条修饰使得这款车更加精致。

内饰部分，新车的内部是非常的时尚年轻化，中控台是采用了t字形的设计，搭载了大尺寸仪表盘和中控屏的连屏式设计，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，整体看上去还是非常精致的。新车的整体设计还是非常年轻化的，空调出风口以及杯架等周围都装饰有银色的镀铬饰条，提升了该车的质感。

KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

KX3傲跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩144Nm。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在16位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、车道保持等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下KX3傲跑的情况，如下图：