宝骏310W入门就105马力，为年轻而生

新车的前脸采用了家族式最新的设计语言，进气格栅采用了双u型的镀铬饰条，与两侧大灯组相连接，使整个车头看起来更加的精致。车的侧面，线条流畅修长，双五辐铝合金轮圈也为其增添了一定的运动气息。车的尾部，尾部采用了分体式的尾灯组设计，与车头的日间行车灯遥相呼应，同时新车也加入了led灯带。此外，新车的排气采用了单边双出的设计。

内饰方面，新车的设计风格依旧是延续了现款车型的设计，整体看上去还是很精致简约的。而新车的方向盘采用了三幅式平底设计，方向盘的中央采用了多边形的造型，中控台上配备了大尺寸中控屏设计，并且内置的车机系统也很强大。

宝骏310W的车长4620mm，车身宽度达到了1710mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏310W的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏310W1.5L AMT 乐享型 国VI采用1.5发动机，最大马力105，峰值扭矩达到135，匹配机械自动变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在24位。

宝骏310W的主/被动安全配置比较齐全，包括了制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解宝骏310W，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏310W的口碑词云，具体情况如下：