高性价比的选择 帕杰罗34.98万级最佳选择

外观部分，从目前曝光的照片来看，新车在外观方面采用了最新的家族式设计，前脸造型更加圆润，大面积的进气格栅内部采用了双条幅的银色镀铬条进行修饰，两侧的大灯造型更加饱满，内部采用了l型的led日行灯，点亮后还是有着较高的辨识度的。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感与立体感，下方的进气口采用了贯穿式的设计，内部依然采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计还是非常霸气的。

三菱汽车的车型在内饰的设计上，一直都有着自己独有的风格，而这款帕杰罗也并没有采用常规的设计理念，但是加入了更加潮流的设计元素，中控区的设计更显简洁大方，并配备了液晶显示仪器，增加了这款汽车的科幻气息。三菱汽车在空间设计上是下足了功夫，这款汽车的长宽高分别为4900/1875/1900毫米，轴距为2780毫米，内部空间在设计上是非常宽敞的。

长宽高分别为4900×1875×1900mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，帕杰罗的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕杰罗的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帕杰罗3.0L 尊贵版采用3.0发动机，最大马力174，峰值扭矩达到255，匹配手自一体变速箱。3.0发动机搭配在帕杰罗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在1位。

帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、手机无线充电等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帕杰罗的情况，如下图：