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外观我觉得是它最大的亮点,落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。前脸很有特性,我最喜欢这里,车尾微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。外观和红旗hs7比起来,存在差距,我更满意雷克萨斯rx的外观内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控区域设计比较一般,缺少了立体感和层次感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,说实话,比较红旗hs7的内饰,雷克萨斯rx的内饰还是缺少一些高级感的。
内饰方面,新车整体延续了现款车型的造型设计,但在内饰材质、颜色搭配上有所调整。其中最明显的变化就是将现款档把前方的remotetouch控制机构从原有的旋钮式变更为现在的传统的按键+触摸操作,并支持自定义功能。同时,原先的实体按键被取消,并将所有功能都集成到触摸屏当中。
雷克萨斯RX的车长5000mm,车身宽度达到了1895mm,轴距2790mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯RX的轴距排在10位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯RX的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯RX搭载了一台3.5发动机,最大输出功率193kW,最大扭矩335Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为8.0S,在25-40万SUV车型中排在10位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、儿童座椅接口、方向盘加热、胎压监测、自动驻车等配置。
其中,LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解雷克萨斯RX,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯RX的口碑词云,具体情况如下:
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