省油的四缸日系车，整体品质不输本田，带你看卡罗拉

说到丰田，很多人都不陌生，丰田旗下最负盛名的两辆车是卡罗拉、凯美瑞。卡罗拉已经在中国的市场上，经历了多次更新换代，如今的卡罗拉依然很不错，而它最大的销售亮点，便是它的耐用性和燃油经济性，而且还有着不错的品质。下面我们就一起来看看这款2021款 1.2T CVT精英版， 指导售价10.98-15.98万元。

现款卡罗拉的外观设计其实是有了非常大的突破的，相比之前中庸稳重的设计风格，新卡罗拉的外观设计要更加大胆，更加符合年轻人对于个性化的需求。特别是保险杠上的大嘴以及造型非常凌厉的大灯，都让全新的卡罗拉变得不再中庸，而是变得更加动感和时尚。

而为了充分满足国内家庭，对于整车空间上的需求，能让全家出行就有一个更加舒适的体验。全新卡罗拉的车身尺寸也进行了一些调整。长宽高达到了4635/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，整个尺寸数据属于同级车型中的第一梯队。但是实拍车型的轮胎确实是太小了。195/65 R15的尺寸浪费了这一副动感的外观。

后排空间没有任何问题，毕竟轴距来到了2.7米。后排的空间表现还是能满足家庭使用的，属于这个级别里面的常规水平。不过配置还是非常低的，座椅的材质是织物而不是真皮，看着不上档次，但是冬天来说，他不会像真皮材质那样特别冰。

车尾倒不像车头那么的凌厉，那么的运动，看起来还是比较稳。这点上还是比较像老款的卡罗拉的。

内饰并没有用特别多时尚的元素，但是整个内饰非常富有层次感，而且黑白双色的配色也更加温馨，同时又不像黑米双色配饰那样显得比较老气。另外低配车型并没有使用纵向的大屏，而是使用了一个悬浮式触摸屏。但我觉得这个屏幕要比高配的那个屏幕更加漂亮，高配车型的大屏实在是太汽配化风格了。全速域自适应巡航、主动安全系统、车道保持辅助系统等安全性配置非常足这也是TNGA模块化平台带来的优势。

方向盘的配置上丰田一向比较寒酸。比如实拍车型的方向盘就没有使用真皮材质，而是普通的塑料。不过多功能按键还是配置的很齐全。不过即使接近30万的汉兰达，低配车型也是如此。这么一看，这个方向盘也就能接受了。

我们实拍的还是116马力、185牛·米的1.2T4缸涡轮增压发动机。动力表现受限于排量不是特别有劲，但是综合油耗5.5L/100km确实是很省油。不过大家应该也都知道卡罗拉和雷凌都要上三缸机，珍惜现在的四缸车吧。

卡罗拉的整体表现还和老款一样，综合素质非常稳定，而且整车的油耗很低，品质也很好。最大的问题就是它的配置水平低，另外即将推出的三缸车型在平顺性上也要打一个很大的问号，如果对此有顾虑的朋友建议尽早下手买4缸车型。