为什么马自达把车头设计得那么长？科普贴

相信大家对于马自达都有这样的一种感受，开它的时候是这样的，但坐它的时候却是这样的。昂科塞拉也不例外，其空间的不足一直被广大的消费者吐槽，但是马自达厂商似乎对这一点都不在乎。那么问题来了，在这个普遍看重内部空间的中国汽车市场，昂克赛拉的空间被吐槽了那么久，为什么马自达还不去改呢？别急，今天小编就带大家来分析分析。

1.魂动设计理念的需要

设计的需要，我们都知道，现在马自达在强调魂动设计，甚至还有专属这个设计的颜色魂动红。相对于同样为日系的丰田、本田、日产来说，马自达的车要比他们好看得多。长长的车头，溜背的车尾，使得昂科塞拉的造型更为动感，更有跑车范。正是因为昂克赛拉的长车头和溜背车尾，挤压了昂科塞拉原本就很不够用的车内空间。显然在空间和造型的抉择上，马自达更倾向于选择造型优先。

2.追求操控感受的需要

同样为2700mm的轴距，为什么昂科塞拉的空间要比雷凌的空间要差一些呢？原来啊是因为昂科塞拉搭载的是1.5L或2.0L的创驰蓝天发动机，以保证其动力的澎湃输出，让驾驶者有更好的驾驶感受。这款发动机有一个比较明显的特点，就是高压缩比，高压缩比导致排出的废气比较热，这样就不得不采用占据空间的4-2-1排气结构来保证散热降温了。

3.对于马自达来说，因为魂动设计把车头拉长并不是最主要的，最重要的还是上面讲的，对于操控这种本质的需求，远大空间，颜值其实是附加的体现。我问过马自达设计师，他是这样回答的：

我们没有牺牲空间，我们只是把我们自己的定位放在第一位，操控是我们的企业基因。而好的操控是在以下两方面上展开的：

1.拥有便于预测、易于操作的驾驶环境

2.符合预测的车辆反应

所以，要造好的操控，最基础的是良好的驾驶环境，而这本质上是以人为本的理念，是让车适应人，而不是人适应车！所以我们能看到马自达达的普遍拥有很长的车头，其原因，更重要是为了让驾驶者拥有良好的踩油门、踩刹车踏板的腿部空间、乘坐姿势。最理想的状态，是各个关节最自然不紧张的角度。

而车头短的车型，轮毂会占据很大一部分空间，看下方图，以至于形成不合理的踏板布局，开车姿态是歪斜的，这样哪会有好的操控体验？所以车头长是必须项，是为了保持操控的第一步。

另外，为了追求更高的操控感和驾驶乐趣，马自达就不得不牺牲车内空间以加长车头，以此获得比例更好的车身重量，从而更利于灵活操控。

小结

总结一下，马自达不去改善昂科塞拉的空间，因为它始终坚持动感的魂动造型设计以及保证良好的驾驶感受，毕竟昂科塞拉本身的定位就不是一辆家用买菜车。当然，审美之事，从来都不能强求，马自达的“魂动”也不可能得到所有人的认同。不过，近年来动感之风盛行，魂动设计恰逢其时，小编在相信不久的将来，马自达一直坚持的动感设计风格会有更多的追随者。