新索纳塔怎么样？DS7怎么样？

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《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。

Q1：新索纳塔怎么样？

韩系近些年在国内的境况并不算太好，一些新推出的车型并没有取得预想中的效果，因此索纳塔就被寄予了厚望，希望能够借助这款王牌重现当年的辉煌，可以说它不允许失败。从产品力来看，索纳塔丝毫不弱于日系德系的竞品，年轻动感的外观是其最大特色，再加上极高的性价比，确实很有吸引力。

全新一代索纳塔风格变化之大令人咋舌，新车基于全新的i-GMP平台打造，采用名为Sensuous Sportiness的设计理念，周身布满犀利的线条，视觉效果颇为激进。依然是那个鲶鱼式的大嘴，但与棱角分明的头灯和前包围搭配在一起，倒也算融洽。日行灯延伸至发动机盖上，亮起后极具辨识度。

车身侧面的线条非常舒展，完全展现出第十代索纳塔主打运动的定位。尤其是后45°的角度看去，这种溜背式的设计风格非常吸引年轻消费者。尾部上翘的鸭尾以及贯穿式尾灯带来丰富的层次感，锋利的尾灯造型以及尾厢盖上锋利的折线，使犀利的感觉不逊车头。

而车内就收敛了不少，没有那么多夸张的设计，可以让人更专注于驾驶。内饰整体偏向简约，同时不乏科技感。全液晶仪表和中控屏组成双12.3英寸大联屏是视觉焦点，视线下移，会发现按键式换挡，这此都是时下最流行的设计元素。

车机在智能化和网联化方面表现都不错，具有自然语音识别、手机映射、蓝牙、QQ音乐、百度地图、车家互联等功能，完全满足新时代用户的使用需求。至于其他配置，全新索纳塔延续了韩系一贯厚道的作风，无论舒适科技还是安全配置，都比较丰富。

动力方面，索纳塔搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和240马力，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米，分别匹配7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。而在安全方面，第十代索纳塔也有了全面提升，搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，提供了多达23项的智能安全配置，可以实现L2级别驾驶辅助的表现。 

价格方面，作为一款中型车，入门车型16.18万元的价格相比本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾等竞争对手低了不少，而顶配20万元出头的价格堪称惊喜。高性价比，这是第十代索纳塔给我的最大印象，延续了韩系品牌在性价比方面的一直以来的优势。如果您对这款车感兴趣，不妨再等等，等到终端有合适的优惠再出手。

Q2：DS7怎么样？

提到法国，浪漫、艺术、天马行空都是它的代名词，这样一个充满着诗情画意的国家所生产的汽车往往也具有着一种与众不同的格调。作为目前DS品牌的旗舰SUV车型，DS 7倾注了DS汽车的造型师、设计师、工程师和工匠们的心血，将创新理念和“法国奢侈品”概念相融合。

在设计这个层面，法国人历来有自己独到的见解，源自巴黎的“法式高定美学”理念是这辆DS7设计的主旋律。DS7使用了“DS之翼”的家族式前脸，六边形的中网两侧则是炫目的星钻式LED大灯，拿起钥匙解锁，大灯内侧的3颗LED灯会旋转180度，并且内部还伴随着紫色灯光，十分耀眼。

车侧充满肌肉感，两段式腰线设计展现着它的与众不同，平直的车顶线条很好的保证了后排乘客的空间感，这样的造型还真的很耐看。DS7车尾的设计同样十分出色，以巴黎卢浮宫金字塔为设计灵感的晶雕式3D菱格尾灯在点亮之后的视觉效果堪称完美，只有当你亲眼看过之后才能体会到那种精致的感觉。

坐进车内，豪华感是DS7给我的第一感觉，目所能及之处都使用了具有高级感的菱形图案进行打造，无论是中控台上还是座椅都采用了Nappa真皮进行包裹，舒适性极佳。在三幅式方向盘后方则是一块12.3英寸的全液晶仪表，这块液晶仪表的UI设计充满着简约的气息，不但显示效果清晰，可以组合显示的内容也很丰富。

在中控台上，DS7同样配备了一块大尺寸的触摸式中控屏幕，内置的Carplay功能也让这套操作系统的使用体验十分出色。最吸引我注意的还是中控屏幕上方的那块可翻转钟表了，这块钟表出自运动手表品牌B.R.M，而这也是B.R.M专为DS7所设计的B.R.M R180，在按下点火按钮之后，钟表便会自动翻转出来，法系总会在这些细节之处带给我们惊喜。

把DS7开到公路上，你会发现1.6T发动机的表现足够令人满意，158kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩丝毫不会让你觉得动力不足，8挡自动变速箱的换挡逻辑也十分清晰，平顺性是它最大的特点。

总的来说，DS7的外观很有灵性，细节处理的也很到位，内饰的细腻精致更是对得起DS 7的身份。要说美中不足，大概就要说复杂的中控层级界面了，买回来您要好好捋一捋法国人的思路。