试水，还是另有深意？新传祺GA4搭三缸机于第一季度上市

对于广汽传祺来说，相信大部分消费者心中首先想到的都是它的SUV系列产品，尤其是GS4这款车型，在2020年的全年总销量达到了127108台，同比增长20.9%。但是反观广汽传祺的轿车领域，似乎并没有什么存在感，几乎很难有月售过千的销量。

近日，从传祺官方获悉，中期改款传祺GA4将于2021年第一季度上市。新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，外观造型进行了升级，并搭载1.5T三缸发动机。

新车的变化

外观方面，新款传祺GA4相对于老款车型有着比较大的变化，新车采用全新造型的头灯造型设计，突出前脸的精致感，同时新车还采用梯形进气格栅进设计，进一步增加车头的攻击效果，整体看上去比较年轻、运动。

侧面造型比较流畅，贯穿的腰线设计看上去更加延展。车身尺寸方面，新款传祺GA4的长宽高分别为4735/1805/1500mm，轴距为2660mm。

尾部造型同样有着不小的变化，后备厢盖处“小鸭尾”的设计得以保留，看上去有着不错的层次感，而后保险杠造型与前脸形成了呼应，进一步提升尾部的视觉辨识度。

车内，传祺GA4的整体设计比较简单，其使用了双大屏设计，并提供最新一代Adigo智能车机系统。环抱式座舱使车内看上去更为居家，并设计了不少物理按键，保证车内功能性配置的实用性。

动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机，最大功率163马力。传动系统方面，新车将采用7速双离合变速器。

市场对三缸机的态度

虽然在此前也有媒体曝出，全新传祺GA4三缸发动机的车型或提供发动机终身质保的服务，但是从消费者的角度去看，即使是发动机终身质保解决了用户质量方面的后顾之忧，但是这样的解决方案并没有从根本上解决三缸发动机抖动的问题，所以对于消费者来说，其实质意义并不大。

其实从市场的销量表现方面，我们可以发现，不管汽车产品本身是否具备产品力和吸引力，从搭载三缸发动机的那一刻起，市场对它就会有非常抵触的情绪。比如福特，在花费大量人力物力研发1.5T发动机以后，其目的是想要全面取代四缸发动机，但是福特将其运用到市场上以后，却适得其反，因此搭载三缸发动机的产品也丢了中国大部分市场份额，销量口碑一落千丈。

但是，在市场上也有“知难而退”的汽车厂家，比如别克英朗，在销售占比稳步提升之后，也换成了三缸发动机，但是上市后，别克就发现它在销量方面所带来的影响，在三缸机不断的发生抖动以后，换装三缸机后的别克英朗在销量成绩方面一直垫底，直到换回了四缸机，英朗的销量才逐渐回暖。

写在文末

从目前的消息上来看，新款传祺GA4并不是用什么独特的技术来规避三缸机的抖动问题，其执意要搭载三缸发动机的产品也说明传祺GA4也不会成为传祺产品布局的走量车型，在试水一段时间后，传祺也可能会有其它的动作。

当然，有的人也会说，丰田也知道三缸机的利害关系，为什么还是要搭载到卡罗拉和雷凌身上。其实丰田并不是仅仅试水这么简单。一方面，丰田是想通过三缸机的应用对未来的混动产品布局，而另一方面，丰田并没有放弃四缸卡罗拉的销售，而是采用同台的销售的方式供消费者选择。

由此，我们也可以猜测，在没有任何技术弥补和未来产品布局的时候，新款传祺GA4依然要搭载三缸机，也只能说明传祺GA4是在市场试水。并且，这样的操作也会让本来就市场就不好的传祺轿车，无疑是雪上加霜。