特斯拉向FCC提交申请，使用全新“毫米波雷达传感器”

近日，特斯拉向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份新申请，申请在公共道路上使用一种新的“汽车毫米波雷达传感器”。

特斯拉在申请中说到：“测试设备（EUT）是一款车载毫米波雷达传感器，工作频段为60ghz （60-64 GHz）。”

毫米波雷达是一种工作在毫米波波段探测的雷达，能够测量被测物体的相对距离、速度及方位的传感器。毫米波雷达的优势在于其具有可穿透尘雾、雨雪、不受恶劣天气的影响，并能做到全天候工作。

在自动驾驶领域，真正的宠儿是激光雷达。激光雷达的工作原理是向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,做适当处理后，就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数。

特斯拉目前已经为这款新设备申请保密。因此，在保密协议于2021年7月到期之前，外界不会获得更多的信息和图片。

在本周，马斯克再一次坚定的告诉分析师，特斯拉永远不会使用激光雷达。不仅因为激光雷达的成本过高，并且他本人并不相信这项技术。

马斯克曾经公开发表过声明，表示特斯拉不会使用激光雷达路线。他认为人在驾驶的过程中，没有雷达的辅助依旧可以很好的驾驶车辆，因此特斯拉将在视觉算法上坚定不移的走下去。

2021年7月随着这款设备更多的技术公开，我们期待着是否会为特斯拉的驾驶体验带来更好的体验。