良心日系车标配8气囊，胎压监测，是混动也是三缸发动机

“皮薄肉少”是我们经常用来形容水果的，同时也是大家口中日系车的代表词，因为日系车为了在节油性上提高，设计了多种汽车减重的方法，比如车身刚才减配，防撞梁用泡沫替代，车身前后塑料件包裹使用过度等等，那么今天给大家带来一款日系车，可能要颠覆大家对日系车的整体概念。全新丰田雷凌的整车长度4640mm，整车宽度1780mm，整车高度1435mm，轴距2700mm，车身尺寸上并没有过多的亮点。

LED前后大灯

雷凌全系标配LED组合尾灯，也就是官方宣称的光感式智能LED大灯，起步入门车型TNGA1.5L进取版即配备16英寸铝合金轮毂、8英寸触摸屏娱乐系统，在运动版车型上配置了鹰眼立体LED大灯，17英寸劲酷双色铝合金轮毂。显然不同的车型配置上要明显不同，想买这款车的朋友们不妨仔细对比一下全系标配的功能是否同类型，选择适合自己的。同样，在更高级别车型中配置了高级皮质选装包，包括皮质座椅、皮质内门扶手、皮质中央扶手、软质前门饰板，让热衷于内饰品质的消费者有了更富质感以及乘坐体验。

TNGA全新底盘

提起TNGA，大家并不陌生，此平台将是丰田全新换代的标致，以后所有车型都将在这个平台上打造，也算是车坛的推陈出新吧，而TNGA的1.5L版搭载的将是丰田全新推出的三缸发动机，该款已于去年12月开启预售。据官方公布的数据，该款发动机采用的是快速燃烧极速，在热效率上能够达到惊人的40%，最大功率为89KW,这样的成绩也算是勉强及格吧，与此同时百公里油耗能够控制在5L左右，很适合家用代步。

高刚性GOA车身

GOA全称是GlobalOutstandingAssessment，这个标准是国际上公认的被动安全技术标准，它是丰田公司在很长一段时间内结合各种交通事故案例和碰撞测试结果研发出来的车辆被动安全技术。早在1995年，GOA车身技术就已经在量产车上应用，这也是丰田在汽车安全上的一个里程碑。在我国还未出台更多的关于汽车被动安全技术措施的时候，丰田把这个技术加以应用，恐怕觉得国内市场确实是时候接受更多的竞争了。

标配8气囊

高达12种配置可选，这也是为数不多的能够不选装就提供十几种配置的车型，安全配置的丰富给雷凌提供了更大的产品力，这次丰田雷凌给出的配置比较诚心，全系标配8SRS空气囊和胎压监测系统等先进的安全技术，要知道，日系车在十万的价格区间内销量比较好的只有卡罗拉，昂克赛拉和雷凌有8气囊的配置。部分高配车型配备性能达到准L2级自动驾驶水平的ToyotaSafetySense智行安全系统。

3种动力，更多选择

动力上，雷凌配置了1.5L，1.2T，1.8L混动三种版本的组合，不过据业内人士介绍，1.2T的发动机将要在年底全部停产，取而代之的是1.5L版本。开过最新凯美瑞2.0L和2.5L车型的肯定最有发言权，因为在技术层面两者是相同的。感兴趣的朋友可以搜一下这款1.5L的三缸发动机，因为在抖动和平衡上面你能清晰地看到丰田在技术上的确不一般，对这个发动机的控制能力是属于行业顶尖的。

同样1.2T的发动机经过这这么多年的市场检验也是有很好的口碑，深踩油门时，发动机转速不会因涡轮介入而与此前1.6L自吸发动机有太大区别，依然保持发动机转速250rpm左右，也不会感受到过多突兀感，油门调教非常到位，反馈力度恰到好处，虚位上几乎找不到任何瑕疵。

三缸雷凌终究还是来了，大面积的应用，让消费在入门级十万元这个区间内不得不选择三缸发动机，同样随着TNGA家族的进一步更新换代，丰田系将迎来新一轮强势扩容，全新TNGA凌尚、威兰达、C-HR等新车型将于今年上半年上市。那么，你会为它买单吗？