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近日，奇瑞捷途发布了12月份的销量数据，成绩非常抢眼，单月销量达26608辆，同比增幅32.99%，创造了奇瑞捷途历史单月销量新高。其中X70系作为拳头产品，12月销量达18016辆，同比增长18.50%，环比增长48.70%。取得这样的增幅，上市不久的捷途X70 PLUS可谓功不可没。作为X70系列最新的产品，它已经俨然成为X70系的新标杆，在一定程度上代表了捷途最新的造车实力。
其实在去年12月份的时候，我就驾驶着全新一代捷途X90往返于上海苏州200多公里，这段旅程给我留下了深刻的印象，大气的外观和舒适的驾乘体验也让同行者对捷途的造车实力有了全新的认知。同样是最新的产品，捷途X70 PLUS又有着怎样的表现？非常让人期待。
之前我的同事已经对捷途X70 PLUS进行了到店体验，点击查看外观和内饰详细的介绍。本文重点对车辆的动态表现进行介绍。
● 外观大气精致，内饰简约科技
捷途X70 PLUS定位中型SUV，长宽高分别为4749/1900/1720mm，整车观感非常威猛大气，但细节处又不失精致。
作为X70系列中最新的产品，X70 PLUS采用家族最新的"徽城翘楚2.0"设计语言，将徽派建筑设计精髓完美融入到汽车设计之中，同时还兼具现代设计的精致感，在颜值当道的SUV市场中独树一帜。
超大车长，1900mm同级最宽车身配合7.7万的起售价格无疑是对同价位紧凑SUV的降维打击；同时这样的尺寸也给车内座椅布局预留了充足空间，X70 PLUS的每款车型均有5、6、7座三个版本，给消费者提供了丰富的选择，这点也是其它竞品所不能媲美的。
进入车内，X70 PLUS营造的内饰氛围绝对不是10万元级别的车型所能给予的，整体简约同时富有科技感。
双10.25英寸一体式双联屏加上触控空调面板，满满的科技感。另外在用料做工上也是颇下功夫，为了给用户提供健康舒适的驾乘体验，捷途的工程师甄选了118种内饰环保选材。
值得一提的是，X70 PLUS的空调系统还搭载了CN95级安全空气滤芯，车内的PM2.5智能香氛空气净化系统对粒径0.3μm以上颗粒过滤效率达95%以上，除霾杀菌率高达99.99%，能够自主制造活性氧，远程实现座舱自清洁。
● 动力输出平顺，驾乘轻松舒适
捷途X70 PLUS提供了两种动力，1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，而1.6T发动机则匹配7挡双离合变速箱。1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米；而1.6T名气比较大，采用的是获得中国心十佳发动机的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，最大功率是197马力、最大扭矩是290牛·米。本次试驾的是1.5T+6DCT动力组合的5座版车型，虽然动力不如1.6T车型，但这个车型综合性价比高，是目前最畅销的车型。
X70 PLUS驾驶起来给人的第一印象是比较轻松。在我的想象中1.5T的排量拉动这么大的一台SUV多少有点显得力不从心，但实际上，灵敏的油门反馈和较轻的转向力度使得它起步非常轻快，深踩油门甚至能体验到不错的加速感受。
为了增加驾驶乐趣，车辆提供了ECO和SPORT驾驶模式，1.5T排量的ECO模式多少显得不温不火，建议使用SPORT模式。这个模式下油门变得更加灵敏，轻点踏板发动机的转速急速攀升，发动机的声浪从前端传入车内，多少会让你找到一些驾驶激情，但受制于发动机排量，中高速提速时动力输出比较平淡，给人中规中矩的印象，但满足家庭日常用车绰绰有余。
6速双离合变速箱和发动机的匹配完成度不错，升档比较积极，很好地保证了车辆的平顺性和经济性，体现出奇瑞深厚的造车实力和底蕴。
底盘方面，捷途X70 PLUS采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，这也是目前该价位国产SUV的标配。作为一款家用车，它的调教以舒适为主，城市道路行驶时路面细微的颠簸基本不会传递到车内；而乡间道路较大的坑洼路面，悬架也会有韧性地进行缓冲，没有多余的震动传递到车内，再加上厚实的座椅包裹，乘坐舒适度非常高。
此外，为了提升NVH性能，捷途X70 PLUS还采用了声学夹层玻璃和车门三层密封配置来提升密封性，并且对后视镜造型、车身等方面进行优化，进一步提升了整车的舒适性。
总结：
作为X70系列最新产品，捷途X70 PLUS延续了捷途一贯的产品开发思路，以越级的尺寸和超高的性价比降维打击同级竞品，同时在智能化方面进一步加码。基于iPeL全球化5G智享技术平台，捷途X70 PLUS能够实现整车FOTA在线升级，支持整车级5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，可实现车辆常开常新，智能进化。
在过去的28个月，奇瑞捷途突破了30万+辆的销量，创造了中国新锐SUV品牌销量增长的新速度。如今，捷途在保持原有产品优势的基础上，又插上了智能化的翅膀，未来会有怎样的发展速度，更加值得关注。
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