12月轿车销量前15名抢先版，轩逸完美收官，迈腾反超雅阁

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今日，乘联会公布了2020年12月份轿车销量的1-15名，从数据上看，日产轩逸在12月份斩获了62867辆再次蝉联冠军，比去年同期微增1.4%，自从2019年7月份换代之后，轩逸便开启了王者之路，在2020年连续碾压朗逸，已经成为了10万级家轿市场上最受认可的车型。日产轩逸一直采取新老两代车型同堂销售的策略，新款风格时尚大气，经常被称为小天籁，老款则起到拉低了价格门槛的作用，性价比非常突出。

日产轩逸虽然在成绩上领先对手，但大众却用事实说明了什么叫双拳难敌四手、好汉架不住人多，在12月份大众旗下共有5款车型入围前15名，其中朗逸、宝来和速腾分别卖出48801、44122和38808辆，排在第二至第四位，迈腾卖出22145辆排在第十一位，同时成功反超雅阁拿下中型车组别的销量冠军。此外，大众桑塔纳在12月份也有18851辆进账，作为大众目前平台最老的产品，桑塔纳依然能保持着很旺盛的生命力，足见老百姓对其的认可程度。

丰田卡罗拉与雷凌两兄弟本月分别售出37485和21271辆，排在第五和第十三名，在2019年换代之后，卡罗拉和雷凌都基于TNGA架构打造而来，在安全配置上有了很大提升，同时还标配了后轮独立悬架，这在10万级的合资家轿当中也比较少见。然而为了应对市场需要，丰田在前不久推出了卡罗拉和雷凌的1.5L三缸版本，拉低价格的同时也是对市场的一次“试水”，众所周知三缸车在国内始终不受待见，不知道丰田的三缸能否打破魔咒呢？

国产车当中，本月有两款车型榜上有名，其中五菱宏光MINI EV卖出35388辆排名第六，吉利帝豪卖出24504辆排在第九位，五菱宏光MINI EV自去年7月份上市以来展现出了强大的产品竞争力，不到3万元的起售价格让它又成为一款平民“神车”，比起那些无法上牌的“老头乐”来说，老百姓更相信五菱的品质，因此销量一路走高，成为近几个月来销量最好的新能源车型。至于吉利帝豪，一直都是国产轿车中的领军车型，月销2万多台属于常规操作。

其余车型中，别克英朗单月售出34908辆排名第七，比去年同期增长了47.8%，在重新推出四缸版本之后，英朗再度取得用户的青睐，加上动辄四五万元的优惠，想卖不好都很难。本田思域和雅阁在12月份分别收获了30045和22123辆，成绩都非常稳定，雅阁在今年一直领跑中型车榜单，虽然在收官之战中惜败给大众迈腾，但年度总冠军还是已经牢牢握在手里。特斯拉Model 3本月售出了23804辆，自从实现了国产之后，这台车目前的最低售价已经不足25万，再结合前不久刚刚上市的Model Y来看，特斯拉这波韭菜割得是稳稳的，对于老车主而言，只能当做早买早享受了吧！

以下是2020年12月份轿车销量1-15名的具体数据

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