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谈到15万级别中性价比高的紧凑型SUV,那就不得不提MAZDA CX-30。它不仅外观精致,并且12.99-17.99万元的价格也是比较合适的,因此一上市就受到了众多消费者的关注。不过,有褒就有贬,对MAZDA CX-30的质疑声也随之而来。所以,今天小编就来亲自看一下MAZDA CX-30的外观、内饰以及动力性能,并为大家带来一个真实测评。
先看一下MAZDA CX-30的外观,当我看见CX-30第一眼的时候,我就被它的外观所吸引了。MAZDA CX-30虽然是一款紧凑型SUV,但它并不像大多数SUV看着那么硬朗,反而多了几分精致感。具体而言,其前脸采用的是盾形进气格栅,内部中网做了熏黑式处理,配上马自达的海鸥标识,前脸看起来非常有辨识度。同时,MAZDA CX-30车身侧面线条饱满流畅,C柱的位置对肌肉感进行了独到的诠释,并和整个车身的饱满感相协调,让整个车体有一种无法言喻的美感。车尾部分,CX-30两侧采用了类似于三角形尾灯的设计,配上双边单出的排气管,运动感十足。
接下来再看一下MAZDA CX-30的内饰,小编进入车内,坐上座椅的那一刻便感觉特别舒服。CX-30座椅不仅软硬适中,而且椅背完全贴合人体在驾驶时的姿势,能让驾驶者保持全身放松,将更多的精力放在驾驶上。同时,中控台的设计与以往马自达的车型一样以驾驶者为中心,整体的设计也较为紧凑,该区域采用的也全部都是物理按键,操作起来还是十分方便的。另外,据工作人员介绍,MAZDA CX-30还搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,其中包括HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统等智能安全配置系统,可最大程度保证行车的安全性,给车内人员以安全感。
最后,我们看一下MAZDA CX-30在动力性能方面的表现,而这也是很多人表示质疑的地方。据了解,MAZDA CX-30搭载的是2.0L创驰蓝天自吸发动机,除低配外,匹配的均是6AT变速箱,所产生的最大马力可达158Ps,峰值扭矩为202N/m,所产生的动力还是非常不错的。而近期长安马自达还推出了MAZDA CX-30 X压燃版车型,其2.0L的发动机能达到132KW的功率和230N/m的峰值扭矩,动力有了明显提升。
而小编经过实际驾驶也发现MAZDA CX-30的油门响应是非常及时的,换挡也十分顺畅,这对于驾驶新手来说也是非常友好的。而且,MAZDA CX-30还搭载了长安马自达黑科技的GVC Plus加速度矢量控制系统,可有效提升驾驶者对方向盘操作的追随性以及控制性,这样即使是行驶在蜿蜒崎岖、遍布积雪的道路也能让驾驶者感受到极大地驾驶乐趣。
小编总结:经过实地看车以及试驾,小编觉得MAZDA CX-30不仅外观精致,内饰高级,其在动力性能方面的表现也是非常能打的。所以,如果你对MAZDA CX-30有什么质疑,不妨亲自感受一下,等你真正接触到CX-30的时候,就会发现它真的是一款性价比非常高的汽车了。
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