你看，卡罗拉都用上三缸发动机了！是时候该给福克斯正名了！

2021款卡罗拉的上市给新年车市扔下了一颗重磅炸弹，不是说新款卡罗拉相比老款有多大改变，而是它增加了一款1.5L自吸发动机，而这款发动机只有三个气缸！没错，卡罗拉也用上了三缸机。

在通用旗下多款车型换回了四缸、本田凌派上了1.5L混动之后，似乎三缸机的热潮一下子退却了，三缸机好还是不好一直也没有一个明确的说法，有说好的有说不好的，但是大部分消费者不待见这是板上钉钉。这不，不止是通用、本田，像宝马、雪铁龙、吉利等车企的三缸机销量也是平平。

如今，卡罗拉的三缸机来了，一切似乎又变得不那么确定了。因为对比那些使用三缸机的车型以及车企，丰田卡罗拉的号召力明显高出一个段位，丰田贵为世界数一数二的车企，靠着皮实耐用的特性迎来的不少忠实粉丝，卡罗拉则是世界上最成功的车型之一，卡罗拉的三缸会不会凉凉？谁也说不好，它会成功吗？或许吧。

这让我想起了另一款经典车型——福特福克斯，我国车市发展历程不长，因为销量基数实在太大，倒是也诞生过很多经典车型。美系车里要是挑个代表，福克斯绝对算是一个。

2005年福克斯进入中国，靠着运动时尚的定位迅速赢得了消费者的喜爱，销量扶摇直上，很长一段时间内坐稳家轿销量榜单前5的位置，风头一时无两。

然而如今的福克斯全系使用三缸发动机，和一众热门紧凑型车相比，似乎已经被遗忘。每月2-3000台的月销量，能让人记住的也就是个名字了。让我们来一起看看这款时运不济的车子吧。

现款福克斯已经是第四代产品，2021款除了保留原有的两厢和三厢版本又多了猎装版（也就是旅行版），不过对于大部分人来说，两厢版依旧是最经典的。

两厢版福克斯全长4378*1810*1468mm，轴距2705mm，一直被吐槽的空间随着轴距的加长有了不小的改进，和卡罗拉等热门车型相比已经不能算是明显的缺点了。

第一眼看到福克斯，哪怕你没有听说过，也会觉得它浑身散发着运动气息，全车流线型的设计，圆润又不乏凌厉，大气也不失美观，尤其是配上红色或许蓝色的车企喷涂，反正每次见到我都会多看两眼。

福克斯的内饰也绝对值得一说，新款标配8英寸液晶仪表，除了一款手动挡外全部都是12.3英寸的中控屏，占据了中控台很大一部分，特别显眼，无论是显示的细腻度还是操控性都不错，在合资紧凑车中算是不错的水平。

空调依旧采用的实体按键，操作简便，不过换挡杆采用的旋钮式，福特家族很多车都在用，刚上手要习惯一下。整个内饰采用了大面积的软质包裹，做工不够用料来凑。

福克斯的动力系统才是争议最大的地方，全系采用了1.5L和1.5T两款发动机，1.5L匹配的是6速手动和6速自动变速箱，最大功率90kw，最大扭矩153N.m，而1.5T的最大功率128kw，最大扭矩243N.m，用的则是福特家族的8AT变速箱。

变速箱十分良心，尤其是8AT的使用，在同级别里找不出第二家（当然，通用中级车疯狂降价不算），动力也从来都是福克斯的长处，但是两款发动机都是三缸，福特对三缸发动机像着了魔一样，虽说抖动以及油耗控制的都不错，奈何消费者不接受啊。

此外，福克斯的倔强和实诚也让人又爱又恨。比如它的高低配在安全性上没有区分，前后排头部气囊都没有缺失，座椅高低调节、多功能方向盘以及自动头等也都是全系标配，但是倒车雷达和天窗在低配车型上又看不到。

还有它的后悬架，1.5L自吸配的是扭力梁式非独立悬架，而1.5T则是多连杆式独立悬架，虽说滤震调校得都不错，但是这样另类的组合真是让人哭笑不得。看到这里，有没有觉得咱们在讨论一辆法系车呢？

虽说福克斯依旧有一些不足，但是它的综合素质绝对不差，如果按产品力来说福克斯的销量绝对不止这些，卡罗拉也用上三缸发动机了，是时候该给福克斯正名了！