丰田版“雷克萨斯”，叫好不叫座，油耗才4.3L，19万起

想必大家都知道丰田霸道车型停产了，其实停产以后的生产线就是转而服务了亚洲龙车型，可以说亚洲龙是被寄予着丰田厚望的一款车型。很多朋友可能并不知道亚洲龙和雷克萨斯的ES同样来自TNGA架构，他们身上的零部件达到了60%的类似，所以说亚洲龙是含着金钥匙出生的，这话可一点都不假。那么亚洲龙的销量表现究竟如何呢？我们来看一下它近三个月的数据：2020年9月份销量为9493辆，10月份销量为6189辆，11月份销量为7296辆，说实话销量并不高。

今天我们就来聊聊丰田亚洲龙这款车型性价比究竟如何？我们此次拍摄的车型是混动版的设计。

亚洲龙的厂家指导价为19.98万元到28.98万元，目前这款车型的优惠幅度其实是非常不错的，总体优惠在1万元左右，入门级的亚洲龙价格为19万元。虽然降价以后还是比较诚意的，但是和其他合资车的差距仍然很大。比如雅阁车型优惠后的价格约为17万元，差了足足有3万元，所以我认为是亚洲龙的价格阻止了其销量进一步上涨的趋势。

外观设计部分，亚洲龙的外观颜值是确实很高，它的前脸我们也特别的熟悉，多条横向乌光饰条填充了大嘴，在中网的下方还有蜂窝造型的熏黑材质加小雾灯的设计，不仔细看你还真的看不出来。两侧灯组非常的犀利，也非常的有神，采用的是矩阵式的摆放。值得一提的是，led大灯全系标配。

看一下侧面，是不是很像ES？如果遮掉车标，可能很多朋友都会以为这就是雷克萨斯的ES吧？真的特别的像。整个车身的设计比较的修长，和雷克萨斯ES的气质如出一辙。

车尾的设计也很犀利，尾灯造型设计看起来小巧而时尚，并且由横向的饰条进行了衔接，整体上呈现上窄下宽的设计，看起来很敦实。

亚洲龙的内饰设计也是比较不错的，我认为比其他的丰田要好太多了。其他的丰田内饰给我的感觉很粗糙，而且中控一般喜欢使用大电视机一样的悬浮屏，设计并不好看。而反观这款亚洲龙，它的内饰就时尚很多。整个内饰的布局比较的工整，而且悬浮屏幕也特别的漂亮，和中控台浑然一体。空调按键采用的是触屏的设计，和悬浮屏幕进行了衔接，仿佛是一块大的平板电脑。

亚洲龙这款车型的舒适度也是比较不错的，座椅配备了打孔样式，乘坐舒适度更高，也更加透气。

那么后排空间表现怎么样呢？我们来看一下亚洲龙的实际车身参数部分，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距是2870mm，空间的舒适度是特别高的。此外，亚洲龙的后排配备了空调出风口，高配车型上面直接配备了独立的空调系统以及负离子发生器，车内的舒适度以及空气的质量都是很不错的。

动力部分，我们都知道亚洲龙分为自然吸气车型以及混动版车型。我们此次拍摄的是混合动力的车型。采用的是2.5L自然吸气发动机加电机的设计。这款2.5L自然吸气发动机最大功率178马力，峰值扭矩221N•m。其实单单看数据的话，这款2.5L自然吸气的发动机动力是比较孱弱的，但是配合上电机以后，动力就会变得迅猛，加速几乎无顿挫，它的百公里油耗也仅仅只有4.3升左右。

总的来说，亚洲龙这款车型颜值确实很高，车内车外的设计感也很不错，而且油耗，静音性都得到了保证，但是尴尬的就是售价过高，丢失了这个价位最应该凸显的性价比，你觉得呢？