大众polo：适合年轻人的第一台车 却因空间限制了销量

作为最早进入国内市场的合资品牌，大众一直都是国内消费者最喜欢的汽车品牌之一。不仅是因为大众的车型产品力受到消费者认可，同时丰富的产品线也是令其他车企难以企及的。特别是由于国内消费者对于三厢车的偏爱，造成了两厢车数量大幅减少，越来越多的车企退出了两厢车的竞争行列。而大众却一直未曾放弃，依然有多款两厢车在市场上销售。

而其中，就有深受年轻人喜爱的经典两厢车polo。由于polo进入国内市场时间较早，同时当年凭借扎实的做工和良心的用料，所以在国内市场中有着很高的地位。虽然配置、空间都没有明显的优势，但是凭借合理的价格和不错的产品力，polo还是被不少人爱成为适合年轻人的第一台车。

外观方面，现款的大众polo采用了比较年轻化的家族设计，相比较大部分的大众车型，并没有采用过多的镀铬材质来体现车头的精致感，反而通过细节的提升来迎合年轻消费者的喜好。大灯采用了又切割感的造型设计，看上去很有年轻化，不过全系卤素光源的配置确实有些落后时代了。

而这一代polo的车身尺寸为：4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，整个车身尺寸相比较以往的polo车型有了很大的提升。所以polo车身侧面看上去看是比较修长的。

内饰方面，polo的整体设计仍然是大众的家族化风格，不过高配与低配车型之间，内饰的豪华感差距非常明显。由于低配版的polo没有中控屏幕，甚至收音机的面板都设计得非常小强，加上单调的配色，看上去没有任何的高级感。而反观高配车型，不仅中控屏的显示效果出色，大大提升了车内的科技感，同时彩色饰板的搭配也让车内的氛围更加活跃。

空间一直都不是polo这样小型车的长处，即便是这一代车型在车身尺寸以及轴距上都有所增加，polo的空间体验仍然显得非常一般。如果是身材较高的车友，polo的前排空间体验尚可，头部空间以及腿部空间都是比较充足的。但是后排空间的就显得非常局促了，特别是腿部空间，身材稍高一点的乘客腿部空间就比较小了。

动力部分，大众polo全系采用的是1.5L自然吸气发动机的配置， 这台发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛·米，在动力性方面表现一般不过燃油经济性还是比较不错的。变速箱则是配置的5档手动或者6档手自一体变速箱。

综合来看，作为年轻人的第一台车，大众polo的表现还是不错的，外观设计时尚，高配车型的内饰也很年轻。不过动力方面没有优势，同时车型的后排空间体验也不好，所以polo注定了只能满足少数人的需求，在消费者对空间要求越来越高的今天，空间着实限制了polo的销量。