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对于买车的人而言，价格当然是考虑的第一要素，随后还需要看外观、性能、油耗等，一系列对比下来才能决定要不要买车，但是其实一辆车最重要的东西应该还是质量，毕竟买车花的也不是小钱了，一辆车买回来都是打算开个八年十年的，质量不可靠真的很愁人。深圳的小李就在今年4月的时候买了一台新宝骏RS-3，那么新宝骏RS-3这款车的质量如何呢，看看小李的用车体验如何吧。
小李拿到驾照时间也挺久了，但是平时上下班出行基本是靠公交地铁，也很少有机会开车，差点连怎么开都快忘了，他想买车主要还是因为女朋友，每次出门逛街约会都要挤公交地铁，深圳闷热的夏天也是让人非常不愿意出门，就决定买辆车代步吧。在朋友的推荐下，小李买了新宝骏RS-3。
小李认为新宝骏RS-3的外观颜值是没得说的，非常的年轻时尚，新宝骏RS-3是款小型SUV，很合适年轻人开，车身带有不少运动的气息，白色车身虽然很大众化但也大气又经典，跟深圳这个现代都市也很吻合，价格不高，外形上新宝骏RS-3看起来很有自己的特点也不缺档次感，不说的话感觉根本猜不到它的价位。
一直以来大家对国产汽车的质量好像多多少少都有点怀疑，但是小李对新宝骏RC-3的质量是完全放心的，小李后来才知道新宝骏RS-3在今年三次获得CCPC中国量产车性能大赛小型SUV组综合冠军，这就能够证明新宝骏RS-3的综合实力出众，质量经得起考验。
买车之前小李也做了足够的功课的，新宝骏RS-3诞生于智能化R平台，新宝骏的智能化R平台，就跟如同大众的MQB和丰田的TNGA等平台一样，是累计了足够的资源和技术推出的，是上汽通用五菱经过多年对市场的充分灌溉和挖掘而构筑的，集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。
新宝骏RS-3三大件稳定可靠，也是吸引小李购车的一大原因，新宝骏RS-3搭载有6速手动和模拟8速CVT变速箱，其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术，不仅质量可靠，而且其推力钢带能够实现速比连续变化，带来平顺的动力输出和经济的用车油耗。小李购买的就是1.5L的车型，他目前用车大半年了，百公里油耗基本在6.8个油的水平，他认为这个油耗还是蛮低的，他每个月的油费支出也不是很大。
新宝骏RS-3还有丰富的智能网联系统加持，新宝骏RS-3搭载的是新宝骏车联网，可以用语音控制车内功能，比如小李有时候开车途中想切歌，不需要找屏幕上相关按钮（那样非常危险），直接语音说"换下一首歌"就可以，有时候一启动车辆小李直接说"打开空调"，就能渐渐出来给力的空调风。一边开车一边免唤醒语音收发信息、抢红包、收听音乐、实时导航也都是可以的。新宝骏车联网还支持车辆的远程控制，比如可以远程关窗、开启空调等，小李觉得新宝骏RS-3的车联网用起来是智能又便捷的。
新宝骏RS-3还有智能驾驶辅助功能，比如ACC自适应巡航系统可以实现0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全，以及还有主动安全防护系统，时刻保障车主出行的安全，而且车主还可选装高阶的ADAS功能。
目前已经开了新宝骏RS-3大半年的小李很认可这台车，觉得新宝骏RS-3不仅有着稳定可靠的质量，价格也不高，还有智能网联的应用也都是很实际不鸡肋的功能，而且也并没有出现任何的质量问题，他整体的用车感受都是很满意的。
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