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名爵6减震漏油,变速箱异响,车主:这车谁买谁后悔

“英国血统”、“当红主爵”,2017年11月3日,第二代名爵6上市。“快”.....成为了全新广告语中的关键词。


漂亮的颜值、不错的动力、引以为傲的斑马系统,广告上的一番吹捧,让当年的成了很多年轻人的首选车型,来自陕西西安的张先生就是众多年轻人中的一位。

好景不长,张先生的行驶到4.5万公里的时候出现了后减震漏油、变速箱顿挫、异响、车身共振等问题。


三万公里后减震漏油

据张先生阐述,车子3万公里做第三次保养的时候,维修师傅告知他两个后减震已经开始漏油,而且渗漏比较严重。


张先生表示,之后每次过减速带都会听到“咯吱咯吱”的声音,让人特别心烦。


变速箱顿挫,异响


除了后减震漏油,车辆还伴随着变速箱顿挫、异响。据车主描述,车辆在市区道路走走停停,低速行驶的时候,变速箱顿挫的非常厉害,伴随着“咔咔咔”的异响声;每次倒车,变速箱也都会发出“咯噔咯噔”的声音。感觉变速箱被什么东西卡住了一样,张先生为此非常苦恼。


4S店置之不理

张先生先后两次找到4S店要求维修索赔,4S店却告知张先生,此现象属于“通病”未达到更换标准,拒绝了张先生的要求。


为此张先生非常气愤,油漏的如此严重,却还未达到更换标准?究竟上汽名爵的更换标准是什么?


投诉铺天盖地


张先生车辆问题并不是个例,根据投诉网站数据显示,2017款投诉故障数高达2359个,其中投诉最高的当属双离合变速箱


1、新买的不到一年就出现变速箱异响、方向盘异响、中控台异响等各种问题,厂家一直推脱不给解决。


2、2018年10月中旬购车,首保之后电瓶多次亏电无法正常启动,车主表示:后悔没买合资车。


3、刚买的就出现变速箱异响,开到三万公里左右起步松离合有摩擦声,多次去4S店也未能解决。


4、新车买回来开了几百公里就出现变速箱异响,升级变速箱程序之后异响没有消除,随着公里数越来越大,异响声也越来越大,并伴随着熄火抖动、启动抖动、低速变速箱顿挫、刹车变速箱异响(声音巨大)。前前后后去4S店6次以上,4S店均以“正常现象”为由拒绝处理问题,并打发车主走人。

车主:想买的朋友要三思,这车,买了之后有你后悔的。


总结

作为上汽名爵的“当家花旦”,2020年全年销量高达48897辆,如此高的销量搭上如此高的故障率,也算是能配上“当红主爵”这个称谓。


如今已经更新到了第三代,但是投诉率依然居高不下,上汽对于这些问题仿佛也视而不见,你投诉你的,我卖我的。

参谋长在节目中一再强调,不要碰双离合,不要碰双离合,不要碰双离合,但是很多朋友就是那么执着,就是不听,就是要买双离合。

最后借助车主张先生的一句话:希望上汽名爵能尽快拿出解决方案,不要让这些老车主失望。

内容由作者提供,不代表易车立场

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