8.6L/100km的综合油耗是你的菜吗？实拍途昂

如果国内市场谁家造的车最好，那这个问题我估计争破头也出不来一个答案。但是谁家的车最懂中国消费者，那大众必须得有姓名。特别是近几年，大众的车型虽然单项表现上并不出彩，但是就是很对中国消费者的胃口，比如空间表现。就拿今天咱们说的途昂距离，那空间大得简直没谁了。今天我们就来说说途昂。

一个车要想做大，首先外形上就要大，途昂很明白这个道理。巨大的中网，巨大的大灯，还有巨大的镀铬装饰条，基本上前脸的部件都非常大，从而为途昂营造了一个极其霸气的外观，看着甚至在霸气程度上不熟大众旗舰途锐。

外观看着大不行，实际尺寸也得大，途昂的尺寸达到了5039/1989/1773mm，轴距2980mm，属于这个价位里少见的中大型SUV车型。而且途昂的车身设计的非常方正，更是进一步拓展了外观的霸气感受。

车尾也是很大很敦实，这么宽的镀铬装饰条真的很少见。而且途昂的英文字母也印在了镀铬装饰上，都说车尾带字母的大众不好惹，在途昂身上这话一点没错。

内饰设计倒是中规中矩，就是当前大众家族设计额放大版，这里我就略过不表了。不过大众倒是抓住了中国消费者注重配置这一点，途昂身上的实用配置非常多。自动泊车帮助车主能够轻松停车，电动后备厢使用也非常便利，而且大尺寸的车机和大尺寸的液晶仪表使用起来也非常顺畅。

巨大的尺寸当然是为了车内空间准备的，途昂的车内空间在同价位里几乎没有什么对手，而且后排地板凸起不大，车内活动非常自如。全景天窗尺寸也不小，能够延伸到后排乘客头部，空间这个国人非常注重的点上，途昂表现一点也不拉跨。

动力上还是大众的EA888，实拍车型用的是高功率版本，最大功率220hp，峰值扭矩350N·m，匹配7DCT变速箱，百公里加速还不到9秒，对于这个大胖子来说已经很不容易了。至于烧机油这个祖传通病，大众表示第三代EA888解决了这个问题，但是不是真解决咱还得慢慢开着看。

途昂可以说是大众研究透中国消费者喜好推出的车，空间绝对够大，配置绝对够高，而且外观绝对够霸气，整体上没什么大毛病，而且作为MQB平台的旗舰SUV，途昂的表现也确实不错，是个不错的选择。