日产天籁：优惠后性价比高，天籁销量终于重回正轨

作为日系三大品牌之一，日产天籁在很长一段时间内都有着非常高的销量。凭借舒适的座椅，不错的质量稳定性和日式豪华的用车体验，在很长一段时间内都成为国内消费者最喜欢的中级车。

不过全新一代车型的上市，不仅没有让天籁更进一步，反而上市初期在销量上一落千丈，甚至差点跌出销量榜前十名的位置。究其原因，就是天籁抛弃了之前日式豪华的设计风格，转而在运动化的道路上越走越远。并且内饰的造型过于简单，在豪华感上甚至不如低级别的轩逸。没有了豪华做支撑，天籁的销量自然就跌了不少。

但是，随着12月销量成绩的发布，我们发现那个熟悉的天籁又回来了，12月份天籁的销量超过1.6万辆，已经重新回到主流中级车的水准。那么，是什么原因让天籁能够在众多竞争对手夹击下，重新获得销量的呢？

最关键的一点就是车型的优惠了。众所周知，对于雅阁、凯美瑞这些比较热销的中级车，其终端的优惠幅度都不怎么高，特别是在上半年凯美瑞的优惠幅度都只有几千元，所以这些车型就给人一种价格高高在上的感觉。

但是天籁一直以来都保持了较高的优惠幅度，特别是2.0L版最低配车型的价格，在部分地区只要15万元左右的价格，作为同样是中级车的消费者来说，价格是太有吸引力了。

其次，在中期改款之后，天籁终于针对配置进行了升级。特别是之前消费者吐槽比较多的2.0T低配版车型，进行了比较大幅度的升级，增配了电子驻车、LED大灯和日行灯、内战了行车记录仪，轮胎尺寸也升级到了17英寸。升级的项目并不算多，但是却解决了消费者购车的痛点，特别是电子驻车和LED大灯这两项配置，对于消费者购车是很有吸引力的。

还有一点就是天籁在内饰的设计上虽然不如几大竞争对手，但是长时间耳濡目染之后，时下的消费者显然已经能够接受这样的设定了，毕竟与价格比起来，内饰不管多漂亮，开上几个月后都是一样的。但是价格却是实实在在的，毕竟两万元对于一个普通家庭来说并不是小数。

综上所述，作为国内日系中级车型的代表之一，这一代天籁并不能算得上成功。相信这也是风格转变带来的阵痛。但是，凭借更高的优惠幅度，加上增配的配置，已经赢得了消费者的认可。所以销量上升也就顺其自然的事情了。