大空间的五菱凯捷，1/3价格买到平替奥德赛，差距很大吗？

相信点进来看这篇文章的人，本田奥德赛一定是你们的梦中情车，但是，不买它的理由大多是相似的：没有钱。所以今天推荐的这一款车，小编觉得已经是自主品牌车型中，最能达到奥德赛品质的家用车了，甚至还更实用，而且售价8.58—11.68万，只要奥德赛1/3的价格，合不合适，且看完再说。

这款车是五菱凯捷，先别急着右上角点叉，此五菱非彼大家传统印象中的老五菱，而是全新的挂银标的家用旗舰车型。外形上就是一大改观，很高档！五菱凯捷车身长宽高4875×1880×1690（1700）mm，轴距2800mm，尺寸比奥德赛更大，整体看上去非常气派。前脸比传统的MPV车型更长更宽，有点MPV+SUV的意思，流畅的腰线呈现出运动姿态，整体看上去更年轻，也没有一般奥德赛的商务感，如果担心开奥德赛像司机，开五菱凯捷一定是年轻奋斗者的青春形象。

五菱凯捷的内饰设计也很有高级感，大面积的软性材料包覆提升了档次，表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，平整大气的副仪表搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到极致。悬浮独立式的1920*720超高清液晶中控大屏兼具设计感与功能性。

之所以说五菱凯捷比奥德赛更实用，可不是在吹牛，而是五菱的空间组合更多元化。设计师将将凯捷的车内空间设计成“4+X”的灵活布局。这是因为设计师在调查时发现，在日常用车环境中，绝大多数的用车场景是2-4人同行，4座以上的座位日常状态下是无用的，所以五菱凯捷的第三排是可翻转收纳的隐藏式独立座椅，平时主要以“大四座”模式出行。

二排独立座椅底部配备了磁浮式的四向滑轨，能前后左右大幅滑动，大大增强空间体验感。加上头枕、腿托和扶手的奢华配置，这样的舒适体验比之奥德赛确实不差。

当碰上一大家子，比如目前二胎家庭中常见的“二胎+二老+夫妻”组合出行场景，只要把收藏在后备箱地板下的第三排座椅放出来，就可以切换成五座/六座模式，第二排在保证合理的乘坐空间的情况下，即使是成年男子入座第三排，空位也有两指有余，头部空间也很合理，座椅椅背也可以调节到舒适的角度。贴心的是，五菱凯捷在后排也配备了独立空调出风口和USB充电口，乘坐体验感非常好。

配置方面，五菱凯捷自然无法和奥德赛相抗衡，但在同级别价位内也做到了超越，比如全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，顶配车型还配备了从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘。中高配车型配备智能驾驶辅助系统，顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统。考虑到乘坐的舒适性，这类配置也样样不缺，比如顶配车型全车LED灯组、内饰有7英寸的液晶仪表和10.25英寸的全触控大屏、前后双区自动恒温空调且中后排均配备独立出风口……远非同价位其他车型可比的。

五菱凯捷的动力组合是1.5T发动机+模拟八速变速器，CVT无极变速（模拟8挡）1.5T的黄金排量家用刚好，操控感受也比较平稳顺滑，油耗大概在8个油每百公里左右，养车压力不大。

说实话，拿五菱凯捷和奥德赛对比确实有越级碰瓷的嫌疑，但是在十万这个价位级别，五菱凯捷已经拿出了最大的诚意，这也是小编能找到的最接近奥德赛品质的家用车，能用奥德赛1/3的价格买一辆平替，感受高端出行的快乐，这样的便宜不占白不占。