省油的混动车，凌派锐·混动和卡罗拉双擎如何纠结？

越来越多的人将目光从新能源车抽离，对准了燃油混动。

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当然，新能源车也挺好，但很多人还是希望能够有燃油车的那种引擎声和热血感，以及无需纠结何时充电的尴尬。

丰田和本田都为了推进混动车型，而做出了相当多的努力，现如今奔驰在中国道路上的油电混动车，也就是这俩品牌较多，丰田玩了那么多年普锐斯，本田的i-MMD在中国市场深耕多年，都收获了相当多的信赖。

那么凌派锐·混动和卡罗拉双擎谁更适合年轻人购买呢？当然，我更推崇凌派·锐混动，相比卡罗拉双擎，它有两个特点，是卡罗拉暂时无法解决的。

首先是在后排，本田的MM空间理念可以做到更符合人机工程学的基础上，做到后排更优，对25岁可能会考虑结婚的年轻人来说，这是一个避不开的优势，另一个，则是它的提速感觉，本田的i-MMD要比丰田的ths来得爽快太多。

当然了，如果你对这些都没啥要求，希望鼓捣一台小车代步，并且是普锐斯的疯狂簇拥，那么买一台卡罗拉双擎也不错。

从优惠力度上来看，凌派锐·混动还不错，基本上都有大约1万元左右的优惠，毕竟日系车一贯优惠少，这也是大家都认可的惯例了，本着蚊子腿再小也是肉的思路，买它倒也实惠。

那么言归正传，凌派锐·混动有哪几个配置是最超值的呢？

我是一个乞丐车型的疯狂推崇者，但这次我得站凌派锐·混动的次低配，也就是指导价14.98万的凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·豪华版。它比乞丐版凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·舒适版贵了1万，但增加的配置那是真的香。

座椅从织物升级为仿皮，带驾驶席高低调节，并且还有这次主推的后排小桌板和后排杯架，日用更便捷，另一个令人纠结的是，乞丐版它没天窗啊，所以次低配能够带天窗，那的确解决了许多“幽闭恐惧症患者”的问题。

而如果你问我，哪个配置最超值？我觉得，还是这次的次顶配车型。

凌派锐·混动的次顶配车型是凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·领先版，指导价15.98万，它相比顶配指导价为16.98万的凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版，并没有少太多东西，塑料方向盘，无座椅加热功能，后视镜不带电动折叠，以及缺乏了一点车联网的功能，但差价在一万元。

而它相比次低配，也就是之前介绍过的14.98万的凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·豪华版贵了1万元，多出了全速自适应巡航、倒车影像、车侧盲区影像系统、自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯和触控式彩色中控大屏，还有车道保持辅助系统、主动刹车等，明显来得更加优惠。

所以如果想要入手凌派锐·混动的话，我首推次顶配，也就是指导价指导价15.98万的凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·领先版，其次则是次低配指导价14.98万的凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·豪华版