续航或达1050KM，唐DM-i预售在即，燃油车面临挑战

作为国内最早涉足新能源汽车的品牌，比亚迪在新能源汽车技术上有着丰厚的积累。在2020年推出汉持续火爆之后，比亚迪将于近日为我们带来新的惊喜，搭载超级混动技术的 唐DM-i就要来了，按照官方的说法，DM-i的最终目的就是来取代燃油车，而价格更低的唐DM-i或许将成为这个领域的“价格屠夫”。

据悉，新款车型将于在1月11日开启预售。新车基于现款比亚迪唐DM打造，采用Dragon Face家族式设计语言，前脸大尺寸格栅带有多条横幅镀铬装饰点缀，两侧大灯造型犀利且内部配有LED光源，富有气势。在进气口、保险杠等细节处，通过亮黑色和银色镀铬饰条的装饰搭配，使得该车的前脸看起来具有层次感，并且其车头前包围处的银色镀铬饰条也让该车看起来更有运动气息。

唐DM-i最大的变动在于动力，不同于基于DM-p打造的唐DM，唐DM注重动力和性能，偏向更好的驾驶乐趣。唐DM-i注重超级混动的节能优势，追求更低的行车油耗。

唐DM-i将搭载骁云插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统组成的动力系统，电池采用DM-i超级混动专用的刀片电池，最大油电综合续航里程为1050km。新车将会提供52km和112km两种纯电续航版本，最低油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km，0-100km/h加速时间为8.5s。

相对于其他品牌的发展策略，比亚迪采用了多条腿走路的方式。这样做的困难显而易见，资金、技术、研发等等。但是这样的好处也是十分明显的，这些年比亚迪一步一个脚印，逐渐被越来越多的消费者接受，目前热销的比亚迪汉就是如此。

现在超级混动技术的到来，对于比亚迪旗下车型无疑将是一个新的升级，对于产品力升级明显，对于消费者来说显然是极好的。如果唐DM-i能够顺利大卖，对于比亚迪来说意义非凡，传统的燃油车车企也将面临巨大的挑战，作为重点的过渡产品，混动车或许将成为近些年的主流车型。