中规卡宴新车难求，二手车价格飞涨，等等平行进口不香吗？

今天，我们继续与朋友们探讨“平行进口国六开放后，什么车型值得购买”这个话题。而本期的主角就是保时捷Cayenne，也就是我们常说的卡宴。这款车有何亮点？为何平行进口版本值得购买？话不多说，请您直接往下看。

综合实力强大的百万级SUV

保时捷卡宴可以说是百万级豪华SUV中的标杆产品，2017年发布的第三代车型更是将百万级SUV的综合实力提升至新的高度。该车外观上采用了保时捷家族最新的设计语言，更加扁平的车身和尺寸更大的进气口营造出了更强的杀气。

作为具有运动基因品牌打造的产品，卡宴的侧面造型圆润、动感，性感十足。在尺寸方面，新车长宽高分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm。

至于尾部，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后效果非常精致，档次感十足。

对于第三代卡宴的内饰，相信大家已经非常熟悉，12.3英寸中控屏配合下方大面积钢琴烤漆的中控台，非常具有科技感。同时，消费者还可以选装对内饰的配色、用料进行个性化定制，力求满足不同消费者对豪华氛围的追求。最值得一提，其内饰的做工非常考究，完全对得起超豪华品牌的标准。

这一代卡宴可以主要分为燃油版和插电式混动版两大系列，其中燃油版提供3.0T V6、2.9T V6、4.0T V8三种动力，其最大功率分别为340马力、440马力和550马力。传动方面均匹配8挡Tiptronic S变速箱，并且全系均为四驱。

而插电式混动车型，中规版本为2.0T四缸+电动机，其综合最大功率为386马力，纯电动续航为51km。平行进口版本的动力则为3.0T V6+电动机，其综合最大功率达到了462马力，但续航里程则相对较弱，仅为43公里。

当然，保时捷产品的魅力一定是开上才知道。第三代卡宴的操控性十分出色，动力、底盘、转向等方面表现得都恰到好处。而更值得一提的是，其在舒适性的方面的表现也非常突出，用极致形容也毫不夸张。

中规版：新车提车周期较长、二手车价格奇高

最近几个月，卡宴乃至整个保时捷品牌的销售情况都十分火爆，一边是越来越多的潜在消费者，而另一边则是疫情使车辆投产变缓，最终导致的结果便是产品供不应求。目前全国范围内大多保时捷中心卡宴的提车周期都是半年左右，且之前多达到10%的终端优惠也没有了，所以想买中规版车型的朋友必要要有耐心。

新车涨价、提车慢也直接导致二手车价格的上涨，目前第三代卡宴3.0T版本的靠谱二手车源价格都在85万以上。如果是2020年上半年的车源，当前二手车的售价几乎和当时新车差异不大。从理性的角度看，性价比并不高。

平行进口选择丰富、价格低

目前平行进口市场中拥有大量的卡宴现车，待国六政策放开后，即可销售。届时消费者，可以随订随提走，无需像中规版一样多达半年的等待。另一大优势则是价格，目前车商报出加版卡宴3.0T选装最少的车型预售价为87万，即便是加上购置税，这个价格基本上也不比1年多的中规二手车贵，整体来说还是非常值得选择的。所以我们也希望，平行进口国六的政策能快速出台，进而让消费者受益。