4764
2021年1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7正式发布，ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在2022年一季度开启交付。
动力方面，ET7搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，最大功率480千瓦，最大扭矩850牛·米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；风阻系数0.23Cd，搭载70kWh电池包时NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池时包续航超700公里，搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。
科技方面，蔚来ET7配备了超感系统Aquila。这套系统配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS。发布会上蔚来创始人李斌表示，ET7的算力已经是特斯拉同等车型的7倍。
在自动驾驶方面，蔚来ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。ET7全系标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能，NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元。
蔚来ET7的车身尺寸为整车长5098毫米，宽1987毫米，高1505毫米，轴距3060毫米。这一数据已经超越了保时捷帕纳梅拉和特斯拉的Model S。全系标配智能无框电吸门，具有自动预开功能。为进一步提升蔚来ET7的乘坐舒适性，新车全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，基于高精地图和高精度传感器的4D智能车身控制可以提前感知路面颠簸，主动调节悬架，提供更舒适的驾乘体验。
从发布会上所展现出来的资料显示，蔚来ET7的优势足够明显。不过稍微遗憾的是即便是现在即刻开始预定ET7，最快也只能在2022年一季度完成车辆的交付。到那时，竞争对手会不会展现出更夸张的产品，而让ET7的优势不再如当下一般形成碾压优势，这对于准备下单的消费者来说，还是要冷静思考一下的。
内容由作者提供，不代表易车立场
