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如今的国内市场,车型多的琳琅满目,车型设计上也开始向时尚动感靠近,越来越年轻化了。途昂和普拉多都是汽车热销榜上的佼佼者,今天我们来对比一下这两款车各有什么优缺点!
外观:
指标名称 | 途昂 | 普拉多 |
长[mm] | 5039 | 5010 |
宽[mm] | 1989 | 1885 |
高[mm] | 1773 | 1890 |
轴距[mm] | 2980 | 2790 |
整备质量[kg] | 2125 | 2285 |
内饰:
动力:
指标名称 | 途昂 | 普拉多 |
排气量[mL] | 2492 | 3456 |
最大功率[kW] | 220 | 206 |
最大马力[Ps] | 299 | 280 |
最大功率转速[rpm] | 6000 | 6000 |
最大扭矩[N.m] | 500 | 365 |
最大扭矩转速[rpm] | 2750-3500 | 4500 |
气缸排列型式 | V型 | V型 |
进气型式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
变速箱类型 | 双离合 | 手自一体 |
挡位个数 | 7 | 6 |
空间:
其他配置:
车型 | 价格/万元 | 询价 |
途昂 | 51 | 询底价 |
普拉多 | 50 | 询底价 |
在配置上面,途昂和普拉多的共有的配置有:车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、发动机启停、陡坡缓降、膝部气囊、儿童座椅接口、后倒车雷达、胎压监测和刹车辅助(EBA/BAS等)等。
除了这些共有配置,途昂还配备了碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、手机无线充电和方向盘加热等。其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性,同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
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