哈弗M6 PLUS上市 配置变化不小 “番号”得以保留

按照行业管理，凡是管自己叫做Plus的车型，在车身尺寸上都要有个不小幅度的增大或加长。然而作为哈弗旗下最另类的车型哈弗M6，这次推出的2021款M6 Plus却并没有增加多少车身数据。

新款M6Plus轴距、车身宽度依旧保持不变，只是车身长度和车身高度上各增加了2CM，这点变化，基本上就是一个外观套件的厚度。所以2021款M6Plus的真正“增加点”并不在车身，而是在配置上。

从价格上就可以看得出，7.19万-9.29万的售价，比现款的M6整体贵出1万。这一万的差别才是真正体现Plus价值的地方。我们来看看它都增加了什么，或者说变化了什么。

在安全驾驶方面，哈弗M6 Plus比老款顶配多出了一对儿侧气帘，多出了360°全景影像、自动驻车、方向盘换挡、内置行车记录仪等功能。

舒适性配置方面，主驾驶位终于有了电动调节座椅、中控液晶屏换装成夸张的12.3英寸大屏，同时该屏还具备GPS导航、实时路况播报、原厂手机映射、语音控制系统、车联网、OTA在线升级等智能功能。

并且在后排增加了一个USB接口。大灯也从卤素灯换装成了LED远近光灯。虽然这些功能在今天看来并不出奇，但在M6这款车型上出现还是令人惊喜的。

因为哈弗M6作为哈弗品牌中的异类，之所以没有被取消“番号”，就是因为它的性价比一直在为长城汽车贡献着大量的业绩。连续多年保持月销量过万，即便是在疫情期间的2020年，哈弗M6依旧得到了全年15万+的销量。

之所以M6番号保持至今，也是因为哈弗品牌不断冲击高端市场的同时，不忘为入门级用户保留一台正宗的哈弗汽车。毕竟，无论是H系还是F系，如今的大部分车型价格都已经突破了10万大关，真正全系留守在10万以下哈弗只有M6了。

而此次M6 Plus的出现，也说明M6的番号依旧坚挺，哈弗为M6的准车主们带来了最新的科技配置。比如GPS+北斗双模定位系统，响应速度更快、导航更精准；远程云端升级车机系统更能让用户随时随地开新车；哈弗M6 PLUS还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等越级配置，这些功能让M6变得不再“寒酸”。

白希文总结：过去M6给人的印象，就是价格便宜量又足，这个“量”指的是空间，M6的后排和后备箱空间确实非常大，比大多数15万左右紧凑级SUV都要大。这次Plus车型没有增加空间而是增加配置，也足以说明了哈弗品牌的诚意。更重要的是，M6的变化也让我们看到了M系这个番号得以保留。