改款长安CS85 Coupe上市，车身加长，配联动氛围灯

导语：随着国内SUV消费市场的逐渐火热，自主品牌凭借着本土化的产品配置以及越来越出色的外观设计赢得了不少消费者的青睐。不过要说让我印象比较深刻的产品，长安的CS75 Plus在刚刚上市的时候着实让我非常关注，外观设计上颠覆了诸多以往的产品风格，同时还为2.0T+8AT的动力配置给出了一个非常具有性价比的价格。当然，还有喜欢运动风格产品的消费者也更偏爱Coupe车型，于是长安CS85 Coupe车型就应运而生了。

全新的2021款长安CS85 Coupe 依旧选用了超大的溜背造型设计，通过丰富的腰部线设计配合下方红色饰条的点缀，让整台车的运动感更出色。同时新车的车身尺寸也有细微的调整，车长由原来的4720mm加长至4728mm，长宽轴距依旧是1845mm/1665mm以及2705mm，不过在0.618黄金法则设计指引不止加长了车身尺寸，同时还降后悬高度适当增加，使得整台车看上去更低趴，风阻系数也接近至0.3，比传统SUV降低约20%。据测试，在90-120Km/h等速行驶情况下，油耗相对传统SUV可降低0.6-1L/百公里。

前脸的部分依旧是选用了长安SUV的家族设计，大面积的熏黑中网设计更有张力，同时细红线的加入也增加了不少运动质感，而在细节部分还有加入碳纤维纹理的设计，更加强调它的运动属性。

在车尾的部分依旧用上了较多黑化设计以及碳纤维纹理的加入，与车头交相呼应运动气质，同时下方双边共四出的排气造型设计也非常凶猛。

而2021款CS85 Coupe车型中还有一个设计变化值得一说，那就是换装了全新设计的冰裂轮毂设计，双色多幅式的结构配合锋利的造型设计在保障运动气质的同时也做了减重处理。

进入车内之后，2021款CS85 Coupe的内饰设计风格与上一款车型保持一致。依旧是环抱式座舱设计，同时将仪表、显示屏、发光面板等设计元素融合一体的贯通式设计也是我个人比较喜欢的一点。根据官方数据来看，CS85 Coupe的车内软质内饰占比58%以上，超出同级车型13%。包括仪表板、门板装饰板等细节处均采用软质包覆都算是非常丰富的。

在配置上延续了上一款车型的丰富性，360°全景影像、全速域自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、10.25英寸全液晶仪表、车联网及OTA远程升级功能都有继续配备，同时值得一体的是在车内原本的64色氛围灯基础上加入了一块64色发光面板的设计，在夜间行车的时候会有更好的车内氛围，这就像一台车的动力一样，我可以不用，但你不能没有。

而在车机功能上长安CS85 Coupe还新增了一项非常提升便利性的功能，那就是车载微信功能，在日常驾驶的过程中可以帮助司机读取微信内容，并且可以语音回复，提升了驾驶安全性。并且像手机投屏、车载WIFI等实用性功能也都继续保留，在功能性与实用性上表现是非常出色的。

而在动力配置上2021款CS85 Coupe也继续延续了上一款车型的动力配置，1.5T+7DCT的动力配置更注重燃油经济性，百公里油耗仅有6.5L，而178Ps的最大马力以及265N·m的最大扭矩输出也足够应付日常出行。不过我更建议看上这台车的车主们入手2.0T+8AT动力的车型，理由很简单，动力更充沛、8AT可靠性更佳，这套动力能够输出233Ps的最大马力以及360N·m的最大扭矩，虽然油耗相比于1.5T动力稍高一点，但就日常的驾驶体验来说自然是值得的。

最后要说的就是大家比较关心的后排空间问题，Coupe车型的外观设计虽然非常激进运动，但不少Coupe车型的 SUV产品在坐进后排之后的头部空间的确非常"寒酸"，CS85 Coupe在后排的头部专门设计了一块面积非常大的凹槽，很好的缓解了后排乘客的头部空间表现。

全新的2021款CS85 Coupe此次上市共计推出了6款车型，相比2019款车型取消了13.89万元的2.0T动力版本。而顶配的2.0T自动旗舰型车型相比于2019款的顶配车型自动智版的售价则下调了5000元，原有配置也都一一保留。

阿川评车

作为年度改款车型，长安CS85 Coupe找准定位，以运动、年轻为基础，在细节上调整了整车的设计风格，同时内饰的用料与配置也非常扎实，丰富了实用性的功能，例如车载微信功能等，符合家用车主的日常用车需求。不过作为运动系车型，长安CS85 Coupe的2.0T动力依旧是它的一大亮点，面对消费者对于动力储备的需求越发强烈，2021款CS85 Coupe也具有很好的综合实力。