27.97万起，凯迪拉克CT5上市，6个配置该选谁？

文：马骁进

1月7日，2021款凯迪拉克CT5上市，由于此次仅为年度改款，故外观、内饰及动力并没有发生变化，仅是配置与价格上的调整。2021款CT5仍为6款车型，售价区间为27.97-34.17万元。

虽然本文的主题为购车手册，但为了方便阅读理解，我还是想先简单介绍下CT5。我脑海中对于CT5最直接的印象正如小标题：运动健将。

CT5最早于2019年末上市，定位于中型轿车，可以理解为ATS的继任者。它有着更犀利夸张的外观风格，和更时尚新潮的内饰设计，同时凯迪拉克慷慨的给CT5全系配备了高功率2.0T涡轮增压发动机和10AT自动变速箱，由后轮驱动。0-100公里/小时加速时间7.3秒，极速240公里/小时。

除此以外，铂金运动版的配置清单中还出现了MRC电磁悬架、LSD限滑差速器和Brembo刹车系统。在宝马3系都向舒适妥协的时代，CT5是为数不多坚持运动的豪华品牌中型车。

目前在售的2020款改款车型在市场终端有3.5-4万元的现金优惠，预计在不久后，2021款车型的优惠幅度也会达到相近水平。

看回配置与价格，2021款车型的命名与2020款保持一致。但在指导价上，顶配的28T 铂金运动版相较老款贵了2000元，原因是21款车型配备了12英寸的全液晶仪表。其余各款车型均与老款车型售价相同。

先说结论，看完配置差异后，我认为28T 豪华型具有更高的性价比。作为二线豪华品牌，相比于奔驰宝马，凯迪拉克的配置水平通常会更高，但CT5的前几款车型诸如倒车影像、副驾座椅电动调节、座椅加热、自动大灯等常用配置的缺失让它多少有些对不起豪华的名号。

28T 豪华版不仅补齐了这些实用配置，还额外带来了15扬声器的BOSE音响，且与28T 时尚运动型的价差只有5000元。虽然缺少了运动套件，但本就夸张的外观和18英寸大轮圈已经足够唬人，花钱买“皮肤”远不如提升配置来的划算。

其实，CT5的六款车型中，关注度最高的是28T 技术型，也就是最低配。27.97万元的指导价，优惠后裸车24万元左右，这曾是属于合资普通品牌中型车的价格领域。如果预算有限，又不想考虑迈腾、亚洲龙之类，28T 技术型的CT5不失为一个可取的选择，车身内外几乎与高配车型看不出差异，一些安全配置也悉数存在，只是皮质+织物混搭的座椅和小尺寸天窗可能会暴露低配车身份。

最后来总结下，凯迪拉克虽然一直有着“洗浴中心”的梗，但CT5却是个年轻的运动男孩，高功率2.0T+10AT+后驱的组合让它显得物超所值。如果预算充足，推荐28T 豪华版，可以有着“真”豪华的享受，如果预算有限，28T 技术型的售价也很有吸引力，越级的动力总成和豪华品牌的加持，妈妈看了都说好。